Richiami Chrysler 300
53 richiami ufficiali per la sicurezza della Chrysler 300, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il propellente dell'airbag lato passeggero potrebbe degradarsi
Il propellente dell'airbag lato passeggero potrebbe degradarsi, causando il passaggio di frammenti metallici attraverso l'airbag e nell'abitacolo durante l'apertura, con il rischio di ferire gli occupanti. Il gruppo generatore di gas verrà sostituito.
L'involucro del generatore di gas dell'airbag lato guida potrebbe rompersi
L'involucro del generatore di gas dell'airbag lato guida potrebbe rompersi sotto pressione durante l'apertura dell'airbag, in particolare dopo un'esposizione prolungata a umidità elevata. Il generatore di gas dell'airbag lato guida verrà sostituito.
Gli inflator degli airbag a tendina laterale potrebbero rompersi
Un difetto di fabbricazione potrebbe causare la rottura degli inflator degli airbag a tendina laterale, proiettando frammenti di metallo taglienti all'interno del veicolo e potenzialmente ferendo o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno entrambi gli airbag a tendina laterale gratuitamente.
Il freno di stazionamento potrebbe essere regolato in modo errato
Un freno di stazionamento regolato in modo errato potrebbe consentire al veicolo di muoversi, aumentando il rischio di incidente o lesioni. I concessionari regoleranno il freno di stazionamento gratuitamente.
Le batterie dei sensori TPMS potrebbero guastarsi prematuramente
La batteria di un sensore del sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici potrebbe guastarsi, lasciando il sensore incapace di avvisare il guidatore della bassa pressione; una spia luminosa accesa potrebbe inoltre mascherare un nuovo problema di pressione. Potrebbe derivarne il cedimento dello pneumatico. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i sensori secondo necessità, gratuitamente.
La batteria del sensore della pressione dei pneumatici potrebbe scaricarsi prematuramente
La batteria del sensore del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici potrebbe scaricarsi prematuramente, rendendo il sensore inoperativo. I sensori saranno ispezionati e sostituiti se necessario.
I sensori della pressione degli pneumatici potrebbero guastarsi prematuramente
La batteria di un sensore potrebbe guastarsi, disattivando il sensore della pressione degli pneumatici o lasciando accesa la spia di avvertimento così da mascherare un nuovo problema di pressione. Il guidatore potrebbe non ricevere alcun avviso di bassa pressione, il che può portare al cedimento dello pneumatico e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i sensori se necessario, gratuitamente.
Il parabrezza potrebbe staccarsi in caso di incidente
Il parabrezza potrebbe non essere incollato correttamente e potrebbe staccarsi in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari rimuoveranno e sostituiranno il sigillante del parabrezza anteriore, gratuitamente.
La ruota fonica del motore potrebbe guastarsi
La ruota fonica del motore che invia il segnale al sensore di posizione dell'albero motore potrebbe guastarsi. La ruota fonica verrà sostituita.
Il contenitore delle emissioni potrebbe non assorbire abbastanza vapori di carburante
Il canister dei vapori di carburante potrebbe non assorbire abbastanza vapori di carburante durante il rifornimento. Verrà sostituito.
L'airbag del passeggero potrebbe aprirsi in modo errato
L'airbag del passeggero potrebbe aprirsi in modo errato se attivato. L'inflator verrà sostituito.
Il quadro strumenti potrebbe non mostrare gli avvisi per il conducente
Il quadro strumenti potrebbe non illuminare correttamente gli avvisi, impedendo al conducente di ricevere informazioni sui sistemi del veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del quadro strumenti gratuitamente.
L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
Una pressione eccessiva potrebbe causare l'esplosione dell'inflator dell'airbag lato passeggero al momento dell'attivazione, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o mortali agli occupanti. Si consiglia ai proprietari di non guidare fino a quando non viene effettuata la riparazione. I concessionari sostituiranno l'inflator, gratuitamente.
La centralina del gruppo motopropulsore potrebbe causare lo spegnimento del motore
Un chip regolatore di tensione nella centralina del gruppo motopropulsore potrebbe guastarsi, causando lo spegnimento del veicolo o impedendone l'avviamento. Lo spegnimento può aumentare il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno la centralina gratuitamente.
Il cruise control potrebbe non disattivarsi
Un cortocircuito nel cablaggio potrebbe impedire al cruise control di disattivarsi, facendo sì che il veicolo mantenga la velocità o acceleri, aumentando il rischio di un urto. I concessionari ispezioneranno il software e aggiorneranno la centralina di controllo del motore o del gruppo motopropulsore a titolo gratuito.
La trasmissione potrebbe non rimanere in Park
Un'asta di blocco del parcheggio errata potrebbe impedire alla trasmissione di passare in Park e mantenere fermo il veicolo, aumentando il rischio di movimento involontario e collisione. I concessionari installeranno l'asta corretta, a titolo gratuito.
Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici taglienti all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o la morte. Non guidare il veicolo fino alla riparazione. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gonfiatore.
L'alternatore potrebbe guastarsi improvvisamente
L'alternatore potrebbe guastarsi improvvisamente, causando lo spegnimento del veicolo senza preavviso e aumentando il rischio di un incidente. I concessionari sostituiranno gratuitamente l'alternatore.
L'alternatore potrebbe guastarsi o andare in cortocircuito
L'alternatore potrebbe guastarsi improvvisamente, causando lo spegnimento del veicolo senza preavviso, oppure andare in cortocircuito e provocare un incendio. I concessionari ispezioneranno l'alternatore e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.
Il detonatore dell'airbag lato guida potrebbe rompersi
Il detonatore potrebbe rompersi durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici attraverso il cuscino e causando potenzialmente lesioni gravi o fatali. L'umidità può contribuire al guasto. Il modulo dell'airbag anteriore del passeggero verrà sostituito.
I bulloni dell'albero di trasmissione anteriore potrebbero allentarsi
I bulloni dell'albero di trasmissione anteriore allentati potrebbero consentire all'albero di trasmissione di scollegarsi e causare la perdita di potenza motrice, aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno tutti e otto i bulloni gratuitamente.
Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici all'interno del veicolo, ferendo potenzialmente in modo grave o uccidendo gli occupanti. Si consiglia ai proprietari di non guidare fino a quando non viene effettuata la riparazione. I concessionari sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.
Il veicolo potrebbe non emettere alcun avviso quando viene lasciato con una marcia inserita
Il veicolo potrebbe non avvisare adeguatamente quando la porta del conducente viene aperta mentre la marcia non è in posizione Park, per cui il conducente potrebbe scendere mentre è ancora inserita una marcia. Il veicolo potrebbe muoversi e ferire qualcuno. I concessionari aggiorneranno il software per ridurre il rischio di movimento accidentale gratuitamente.
L'inflator dell'airbag lato guida potrebbe rompersi
In caso di collisione che richieda l'attivazione dell'airbag frontale del conducente, l'inflator potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici contro il conducente o gli altri occupanti. Il prodotto deve essere richiamato dagli utenti finali.
Il modulo di accensione potrebbe spegnersi inaspettatamente
Il modulo di accensione potrebbe bloccarsi tra la posizione di avviamento e quella di marcia, per poi passare alla posizione di spegnimento o accessoria. Ciò potrebbe causare la perdita di funzioni elettriche, di potenza del motore, del servosterzo o del servofreno. Il modulo e la chiave di accensione verranno sostituiti.
I sistemi elettronici del veicolo potrebbero subire accessi non autorizzati
I sistemi elettronici gestiti da computer potrebbero essere esposti al rischio di accessi non autorizzati, il che potrebbe influire sul comportamento del veicolo. Un dealer aggiornerà il software.
Il software della radio potrebbe consentire l'accesso non autorizzato ai sistemi del veicolo
Le vulnerabilità del software della radio potrebbero consentire l'accesso e il controllo remoto non autorizzati dei sistemi del veicolo, aumentando il rischio di incidenti. Un aggiornamento software corregge la vulnerabilità; i proprietari possono installarlo tramite una chiavetta USB inviata per posta o scaricata, oppure farlo installare da un concessionario.
L'involucro del gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi
Una pressione eccessiva durante la normale attivazione potrebbe rompere l'involucro del gonfiatore dell'airbag del passeggero, aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti in determinati incidenti. Il gonfiatore dell'airbag verrà sostituito.
L'inflator dell'airbag del conducente potrebbe rompersi
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
L'umidità potrebbe causare la rottura dell'inflator dell'airbag del conducente al momento dell'apertura, proiettando frammenti di metallo nel veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.
L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi
Una pressione eccessiva potrebbe causare la rottura del gonfiatore dell'airbag del passeggero all'apertura dell'airbag, proiettando frammenti metallici nel veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.
L'alternatore potrebbe guastarsi e causare lo stallo del veicolo
L'alternatore potrebbe guastarsi improvvisamente, causando lo stallo del veicolo senza preavviso e aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno l'alternatore gratuitamente.
Il blocchetto di accensione potrebbe spegnere il motore durante la marcia
La chiave di accensione potrebbe bloccarsi tra start e on, oppure spostarsi su accessory o off durante la marcia, spegnendo il motore e disabilitando sistemi quali airbag, servosterzo e servofreno. I dealer sostituiranno il blocchetto di accensione e i telecomandi delle chiavi gratuitamente.
L'albero di trasmissione in uscita potrebbe rompersi
L'albero di trasmissione in uscita potrebbe rompersi, causando una perdita di potenza e aumentando il rischio di incidenti. Il veicolo potrebbe anche muoversi se il freno di stazionamento non viene inserito prima di scendere, anche se si trova in posizione di parcheggio (Park). I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la trasmissione secondo necessità, gratuitamente.
Il cablaggio dell'airbag del sedile potrebbe mal funzionare
Crimpature dei terminali del cablaggio di dimensioni non corrette potrebbero causare il malfunzionamento degli airbag laterali dei sedili e l'accensione della spia di avviso. Gli airbag potrebbero non funzionare come previsto in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno entrambi i cablaggi degli airbag dei sedili gratuitamente.
Il centro di distribuzione dell'alimentazione potrebbe surriscaldarsi
Un centro di distribuzione dell'alimentazione surriscaldato può causare l'arresto dei sistemi ABS e di controllo elettronico della stabilità. Ciò potrebbe portare alla perdita di controllo del veicolo e aumentare il rischio di incidente. I concessionari riposizioneranno il fusibile ABS/ESC gratuitamente.
Il monitoraggio della pressione degli pneumatici potrebbe avvisare troppo tardi
Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici potrebbe emettere un avviso a 22 PSI anziché ai 24 PSI richiesti quando uno pneumatico è sgonfio. Una pressione insufficiente può causare il surriscaldamento e il sovraccarico dello pneumatico, portando allo scoppio e a un possibile incidente. I dealer riprogrammeranno gratuitamente il sistema.
Il tubo in pressione del servosterzo potrebbe separarsi
L'estremità aggraffata del tubo flessibile in pressione del servosterzo potrebbe separarsi, consentendo al fluido di fuoriuscire su parti calde del motore e provocare un incendio. I concessionari ispezioneranno i tubi e li sostituiranno se necessario, gratuitamente.
Il fermo del modulo di accensione potrebbe bloccarsi
Un fermo bloccato nel modulo di accensione potrebbe consentire di estrarre la chiave prima che il selettore del cambio sia in posizione Park. Il veicolo potrebbe muoversi inavvertitamente e causare un incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il modulo gratuitamente.
Il cablaggio degli airbag laterali potrebbe essere collegato in modo errato
I cavi degli airbag laterali potrebbero essere collegati al connettore della centralina sbagliato, facendo attivare l'airbag del lato opposto in determinati urti. I cavi saranno spostati sul connettore corretto.
Il dado del mozzo della ruota anteriore potrebbe essere mancante
La mancanza del dado del mozzo della ruota anteriore potrebbe causare il distacco dello pneumatico e della ruota durante la marcia, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno il gruppo e lo ripareranno se il dado è mancante, gratuitamente.
I sensori di pressione dei pneumatici potrebbero non segnalare la pressione effettiva
I sensori di pressione dei pneumatici potrebbero non trasmettere la pressione effettiva, quindi il conducente potrebbe non sapere che un pneumatico è sgonfio. Guidare con pressione bassa potrebbe danneggiare un pneumatico e causare un incidente. I concessionari sostituiranno i sensori.
Il mozzo dell'asse posteriore potrebbe allentarsi e disinnestare il semiasse
Il mozzo dell'asse posteriore potrebbe allentarsi, consentendo al semiasse di disinnestarsi dal mozzo della ruota. I dadi del mozzo verranno controllati per verificarne la crimpatura lungo la circonferenza e sostituiti se la crimpatura è assente.
I dadi del mozzo dell'asse posteriore potrebbero allentarsi
Un difetto di fabbricazione potrebbe causare l'allentamento dei dadi del mozzo dell'asse posteriore, permettendo a un semiasse di disinnestarsi dal mozzo ruota. Il veicolo potrebbe perdere trazione e causare un incidente. I concessionari sostituiranno i dadi del mozzo dell'asse posteriore.
I freni posteriori potrebbero bloccarsi durante la frenata
Una programmazione errata della centralina ABS potrebbe causare il bloccaggio dei freni posteriori in determinate condizioni di frenata. I concessionari riprogrammeranno la centralina ABS.
Il cavo del freno di stazionamento potrebbe perdere tensione
Il cavo del freno di stazionamento potrebbe perdere tensione e non riuscire a trattenere adeguatamente il veicolo in tutte le circostanze, aumentando il rischio di incidenti. Accubuilt sostituirà il cavo.
Il software dell'ABS potrebbe causare il bloccaggio dei freni posteriori
Il software del modulo di controllo dell'ABS potrebbe causare il bloccaggio dei freni posteriori in determinate condizioni di frenata, con conseguente possibile perdita di controllo del veicolo e incidente. I concessionari riprogrammeranno la centralina elettronica dell'ABS.
Il sensore di pressione del collettore potrebbe essere difettoso
Un sensore di pressione assoluta del collettore difettoso potrebbe causare emissioni di scarico errate. Il sensore verrà sostituito.
Il software della trasmissione potrebbe bloccare brevemente le ruote motrici
A oltre 40 mph, il passaggio da Drive a Neutral e viceversa potrebbe causare il blocco momentaneo delle ruote motrici, potenzialmente causando la perdita di controllo. I concessionari riprogrammeranno la centralina di controllo del gruppo motopropulsore gratuitamente.
I tubi dei freni posteriori potrebbero usurarsi per sfregamento
Il contatto con il tubo del ricircolo dei gas di scarico potrebbe usurare i tubi dei freni posteriori e causare una perdita di liquido freni. Ciò può ridurre la forza frenante e potrebbe provocare un incendio nel vano motore. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i tubi danneggiati e installeranno una clip di fissaggio gratuitamente.
La trasmissione potrebbe non innestare la marcia Parcheggio
Un tappo installato in modo errato potrebbe far spostare l'albero di ancoraggio del nottolino di parcheggio dalla sua posizione, impedendo al veicolo di innestare la marcia Parcheggio. Senza il freno di stazionamento, il veicolo potrebbe muoversi autonomamente e scontrarsi. I concessionari ispezioneranno la trasmissione e installeranno una staffa di ritenzione.
Un fissaggio allentato del cavo della batteria potrebbe causare un incendio
Un dispositivo di fissaggio del cavo della batteria in corrispondenza del perno della paratia potrebbe essere allentato e causare un incendio nel cruscotto. I concessionari serreranno i fissaggi alla coppia corretta.
I bulloni della cintura di sicurezza anteriore sulle spalle potrebbero allentarsi
I bulloni allentati dell'anello di rinvio della cintura per le spalle potrebbero consentire il distacco della cintura in determinati incidenti, aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti dei sedili anteriori. I concessionari serreranno i bulloni alla coppia corretta.
Gli attacchi delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero staccarsi in caso di incidente
Saldature mancanti nel rinforzo del pianale posteriore potrebbero consentire il distacco delle cinture di sicurezza posteriori o degli attacchi per seggiolini per bambini in determinati incidenti, aumentando il rischio di lesioni per i passeggeri posteriori. I concessionari verificheranno l'eventuale assenza di saldature e installeranno rivetti strutturali se necessario.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.