Chrysler 300 second generation

Chrysler 300 second generation (2011–2023): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 24 nei mercati nell'Unione europea, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: LD
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 5015–5020 mm Traficom | 5050–5090 mm TC | 5044 mm |
| Larghezza | 1880 mm Traficom | 1910 mm TC | 1908 mm |
| Altezza | 1475–1535 mm Traficom | 1480–1490 mm TC | 1483 mm |
| Passo | 3050 mm RDW | 3050 mm TC | 3053 mm |
| Carreggiata anteriore | – | 1610–1630 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | – | 1600–1620 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1835–1938 kg RDW | 1797–2047 kg TC | – |
| Massa in ordine di marcia | 1935–2038 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2400–2472 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 1996 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 450 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5 RDW | – | – |
| Porte | 4 RDW | – | – |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 453 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 3002 L EPA | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 209–265 km/h Traficom | – | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 225/60R18, 245/45R20, 255/45R20
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2012–2014: ★★★★★ · 2016–2023: ★★★★☆
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia, Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 9–12 anni | 79,0% (76,0–81,8) | 77,9% | 753 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Freni | 30,3% | 27,3% |
| Pneumatici | 22,8% | 31,2% |
| Sospensioni | 18,6% | 27,3% |
| Sterzo | 13,0% | 4,3% |
| Luci e impianto elettrico | 6,9% | 17,6% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 5,3% | 8,4% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
1789 segnalazioni per gli anni modello 2011–2023. 114 incidenti · 76 incendi · 80 lesioni · 1 decesso
- Impianto elettrico 725
- Cambio e trasmissione 279
- Airbag 250
- Motore 182
- Freni 101
- Sterzo 85
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 24 di Chrysler 300 second generation
Mostra tutte le 24 versioni
Unione europea 5 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | CO₂ | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 3,0 L | 176 kW (239 PS) | Diesel | 187–189 g/km | 568 |
| 2013 | 3,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 191 g/km | 387 |
| 2011 | 3,0 L | 160 kW (218 PS) | Diesel | 214 g/km | 492 |
| 2011 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | 211 g/km | 102 |
| 2011 | 2,7 L | 130 kW (177 PS) | Benzina | 250 g/km | 18 |
Stati Uniti 11 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2023 | 3,6 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 258 g/km |
| 2013–2023 | 3,6 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione posteriore | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 242 g/km |
| 2015–2023 | 5,7 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione posteriore | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 290 g/km |
| 2023 | 6,4 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione posteriore | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 308 g/km |
| 2012–2019FFV | 3,6 L | Carburante flessibile (E85) | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 258–263 g/km |
| 2012–2019FFV | 3,6 L | Carburante flessibile (E85) | Automatica a 8 marce | Trazione posteriore | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240–242 g/km |
| 2011–2014 | 5,7 L | Benzina | Automatica a 5 marce | Trazione integrale permanente | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307–313 g/km |
| 2013–2014 | 5,7 L | Benzina | Automatica a 5 marce | Trazione posteriore | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 296–303 g/km |
| 2012–2014 | 6,4 L | Benzina | Automatica a 5 marce | Trazione posteriore | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 323–325 g/km |
| 2011–2012 | 3,6 L | Benzina | Automatica a 5 marce | Trazione posteriore | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2011FFV | 3,6 L | Carburante flessibile (E85) | Automatica a 5 marce | Trazione posteriore | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
Canada 8 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2023Full-size | 3,6 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 10,2–11,0 L/100 km 5 cicli | 235–258 g/km |
| 2018–2023Full-size | 5,7 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 12,3 L/100 km 5 cicli | 289 g/km |
| 2023Full-size | 6,4 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 13,1 L/100 km 5 cicli | 307 g/km |
| 2012–2019Full-size | 3,6 L | Carburante flessibile (E85) | Automatica a 8 marce | 13,9–15,0 L/100 km 5 cicli | 222–248 g/km |
| 2011–2014Full-size | 5,7 L | Benzina | Automatica a 5 marce | 13,4 L/100 km 5 cicli | 308 g/km |
| 2012–2014Full-size | 6,4 L | Benzina | Automatica a 5 marce | 13,8 L/100 km 5 cicli | 317 g/km |
| 2011–2012Full-size | 3,6 L | Benzina | Automatica a 5 marce | 11,2 L/100 km 5 cicli | 258 g/km |
| 2011–2012Full-size | 3,6 L | Carburante flessibile (E85) | Automatica a 5 marce | 15,7 L/100 km 5 cicli | 251 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.





