BYD Seal U

BYD Seal U
Foto: User3204 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

I dati ufficiali indicano 15 versioni della BYD Seal U (2023–2025), nei mercati nell'Unione europea. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2023–2025
Mercati
Unione europea
Motori
da 1,5 L a 1,5 L
Potenza
da 65 kW (88 PS) a 270 kW (367 PS)
Carburanti
Ibrida plug-in, Elettrico, Ibrida e Benzina
Consumo più basso (Unione europea)
0,4 L/100 km (WLTP)
Ibrida plug-in, ponderata (Unione europea)
0,6 L/100 km (WLTP)
Nuove immatricolazioni nell'UE
68.775

Che cos’è BYD Seal U?

Seal U è un SUV pensato per le famiglie, appartenente alla serie Ocean di BYD. Offre un abitacolo spazioso e una carrozzeria pratica per gli spostamenti di tutti i giorni. Si affianca a Seal e Dolphin nella gamma europea BYD. La prima generazione, codice CE, è presente in Europa dal 2024 a oggi.

Motori e potenza

La gamma europea comprende versioni ibride plug-in ed elettriche, oltre a modelli ibridi e a benzina presenti nei dati sulle immatricolazioni. La cilindrata indicata è 1.5 litri e la potenza va da 65 kW (88 PS) a 270 kW (367 PS). L’ibrida plug-in può percorrere parte del tragitto in modalità elettrica; la versione elettrica funziona esclusivamente a batteria.

Quanto consuma BYD Seal U?

Nei dati ufficiali sulle immatricolazioni nell’UE per il periodo 2023–2025, il consumo minimo indicato per le versioni a benzina, diesel o ibride è 0,4 L/100 km secondo WLTP. Il valore minimo per l’ibrida plug-in è 0,6 L/100 km WLTP: è un dato ponderato che presuppone che parte della guida avvenga in modalità elettrica. Il totale UE è di 68.775 immatricolazioni. Il gruppo più numeroso tra quelli elencati è quello dell’ibrida plug-in da 1.5 litri con potenza di 72 kW (98 PS), che ha registrato 40.463 immatricolazioni nel 2025.

Dove è stata venduta Seal U?

La storia europea di Seal U è iniziata con il suo arrivo come SUV spazioso per famiglie nella serie Ocean di BYD. La gamma comprende versioni completamente elettriche e ibride plug-in, offrendo due diverse soluzioni per gli spostamenti quotidiani.

Domande e risposte

Quando è arrivata in Europa la prima generazione di Seal U?

La prima generazione, codice CE, è presente dal 2024 a oggi.

Quali potenze sono indicate per Seal U?

Le versioni europee vanno da 65 kW (88 PS) a 270 kW (367 PS).

Qual è il valore ufficiale minimo di consumo per l’ibrida plug-in?

È 0,6 L/100 km secondo WLTP, un dato ponderato che presuppone che parte della guida avvenga in modalità elettrica.

Seal U first generation (dal 2024)

BYD Seal U first generation
Foto: User3204 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: CE · In vendita in: Unione europea · Riferimenti: media.byd.com, en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 4780–4790 mm · Massa a vuoto 1915–2122 kg · Velocità massima 170–180 km/h Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 14 versioni

Unione europea 14 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettricaImmatricolazioni UE
2024–20251,5 L72 kW (98 PS)Ibrida plug-in0,7–1,7 L/100 km WLTP17,8–19,3 kWh/100 km WLTP16–21 g/km77–94 km44.371
2024–20251,5 L96 kW (131 PS)Ibrida plug-in1,2–2,4 L/100 km WLTP20,3–21,5 kWh/100 km WLTP26 g/km70 km9345
2024–2025Motore elettrico160 kW (218 PS)Elettrico20,0–22,2 kWh/100 km WLTP0 g/km461–479 km9531
2024–2025Motore elettrico70 kW (95 PS)Elettrico20,5 kWh/100 km WLTP0 g/km500 km2146
20251,5 L72 kW (98 PS)Ibrida0,4 L/100 km WLTP127 g/km–1773
2024–20251,5 L145 kW (197 PS)Ibrida plug-in0,6–0,9 L/100 km WLTP17,6–18,8 kWh/100 km WLTP14–21 g/km77–100 km610
2024–2025Motore elettrico65 kW (88 PS)Elettrico19,9 kWh/100 km WLTP0 g/km420 km286
20251,5 L–Ibrida5,8 L/100 km WLTP157 g/km–171
20251,5 L270 kW (367 PS)Ibrida plug-in1,0 L/100 km WLTP20,0 kWh/100 km WLTP25 g/km70 km104
2024–20251,5 L150 kW (204 PS)Ibrida plug-in1,1–1,2 L/100 km WLTP20,6–20,9 kWh/100 km WLTP25–26 g/km70 km133
20251,5 L–Benzina5,8 L/100 km WLTP125 g/km–17
20251,5 L96 kW (131 PS)Ibrida plug-in1,8 L/100 km WLTP20,6 kWh/100 km WLTP40 g/km70 km17
20241,5 L72 kW (98 PS)Benzina6,4 L/100 km WLTP147 g/km–140
20241,5 L96 kW (131 PS)Ibrida5,9 L/100 km WLTP167 g/km–120

Versioni al di fuori di queste generazioni

Unione europea 1 versione

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettricaImmatricolazioni UE
2023Motore elettrico160 kW (218 PS)Elettrico20,5 kWh/100 km WLTP0 g/km500 km11

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.