U05A8: Dati non validi ricevuti dal sensore NOx C

Cosa significa

Un modulo ricevente ha rilevato dati implausibili provenienti dal sensore NOx C (sensore intelligente con ECU integrata). I valori della concentrazione di NOx o della corrente di pompaggio non superano i controlli di plausibilità e vengono rifiutati.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore NOx C è un sensore di scarico intelligente dotato di una propria unità di controllo che misura gli ossidi di azoto e può comunicare dati sulla corrente di pompaggio utilizzati per valutare la misurazione. Il codice si attiva quando un modulo ricevente considera implausibili i dati del sensore C relativi ai NOx o alla corrente di pompaggio e li rifiuta; ciò può comportare limitazioni del sistema di scarico.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto interno del modulo o deriva del segnale del sensore
2. Versione software non compatibile dopo la sostituzione
3. Il modulo gateway instrada in modo errato i messaggi CAN

Sintomi

• Possono accendersi più spie di avvertimento
• I moduli interessati possono entrare in modalità di emergenza o spegnersi
• Funzioni specifiche non operative, a seconda del modulo
• Gli strumenti diagnostici possono segnalare errori di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame ed esegui una scansione di tutti i moduli alla ricerca di codici relativi al sensore NOx C, all'SCR e alla comunicazione per stabilire quando si è verificato il rapporto non valido.
2. Controlla i dati in tempo reale sulla concentrazione e sulla corrente di pompa del sensore NOx C insieme alle condizioni operative dello scarico, e confrontali con le letture degli altri sensori di scarico disponibili.
3. Ispeziona il connettore del sensore C, il cablaggio nella zona calda, i collegamenti dell'unità di controllo del sensore e il cablaggio CAN per verificare la presenza di danni da calore, corrosione, pin allentati o scarse messe a terra.
4. Verifica la presenza di guasti correlati alla temperatura dei gas di scarico, all'SCR o all'alimentazione che potrebbero rendere implausibili le letture del sensore C.
5. Verifica che il sensore NOx C e il modulo ricevente o il gateway abbiano software e configurazione compatibili, soprattutto dopo la sostituzione.
6. Se il cablaggio e i relativi ingressi sono integri, utilizza i test di rete approvati dal costruttore per determinare se il problema risiede nel sensore C, nel modulo ricevente o nel gateway.

Rimedi comuni

• Ripara i cablaggi e i connettori del sensore C danneggiati, soggetti a calore o corrosi.
• Risolvi i guasti correlati alla temperatura dei gas di scarico, all'SCR, all'alimentazione o alla massa che compromettono la validità dei dati del sensore C.
• Carica il software o la configurazione compatibili per il sensore NOx C o per un modulo sostituito.
• Sostituisci il sensore NOx C o un gateway o modulo ricevente la cui difettosità sia stata confermata.

Posso continuare a guidare?

Evita i viaggi lunghi o sotto carico elevato, perché dati NOx non validi possono compromettere il controllo delle emissioni e causare la modalità di emergenza o limitazioni di potenza. Se il veicolo è già in modalità di emergenza o mostra un grave avviso sullo scarico, fermati in un luogo sicuro e fai diagnosticare il problema.