U05A9: Il sensore NOx C ha ricevuto dati non validi dall’ECM/PCM

Cosa significa

Il sensore NOx C (sensore intelligente con ECU integrata) ha ricevuto dati implausibili dall’ECM/PCM. I dati sul carico motore, sulla portata del carburante o sulla temperatura necessari per la compensazione interna del sensore non superano i controlli di plausibilità; il sensore segnala letture degradate.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore NOx C dispone di una propria unità di controllo e richiede informazioni dall'ECM/PCM, inclusi il carico del motore, la portata del carburante e la temperatura, per compensare la sua misurazione allo scarico. Questo codice si attiva quando l'unità di controllo del sensore giudica implausibili i dati di compensazione provenienti dall'ECM/PCM, segnalando pertanto letture di NOx degradate.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto interno dell’ECM/PCM o deriva del segnale del sensore
2. Versione software non compatibile dopo la sostituzione
3. Il modulo gateway instrada in modo errato i messaggi CAN

Sintomi

• Possono accendersi più spie di avvertimento
• I moduli interessati possono entrare in modalità di emergenza o spegnersi
• Funzioni specifiche non operative, a seconda del modulo
• Gli strumenti diagnostici possono segnalare errori di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame ed esegui una scansione di tutti i moduli per verificare la presenza di codici relativi all'ECM/PCM, al sensore NOx C e alla rete, così da capire quando sono comparsi i dati di compensazione non validi.
2. Confronta i valori in tempo reale del carico del motore, della portata del carburante e della temperatura inviati dall'ECM/PCM con i dati motore disponibili e controlla la presenza di valori mancanti o implausibili.
3. Ispeziona i connettori dell'ECM/PCM e del sensore NOx C, il cablaggio del sensore e i cavi CAN per individuare danni da calore, corrosione, pin allentati o collegamenti di massa difettosi.
4. Cerca guasti ai sensori del motore o agli ingressi che potrebbero causare messaggi errati sul carico, sulla portata del carburante o sulla temperatura.
5. Conferma la compatibilità del software e della configurazione per l'ECM/PCM, il sensore NOx C e il gateway, in particolare dopo qualsiasi sostituzione o programmazione.
6. Se gli ingressi, il cablaggio e la configurazione risultano corretti, utilizza i test di rete approvati dal costruttore per isolare l'ECM/PCM, l'unità di controllo del sensore o il gateway.

Rimedi comuni

• Ripara i cablaggi e i connettori danneggiati o corrosi del sensore NOx C, dell'ECM/PCM o del circuito CAN.
• Risolvi il guasto di fondo al sensore o all'ingresso del motore che rende implausibili i dati di compensazione.
• Correggi le discordanze di software o configurazione tra il sensore NOx C, l'ECM/PCM e il gateway.
• Sostituisci l'ECM/PCM, l'unità di controllo del sensore NOx C o il gateway la cui difettosità sia stata confermata.

Posso continuare a guidare?

Limita la guida e organizza presto una diagnosi poiché letture di NOx degradate possono compromettere il controllo delle emissioni e causare restrizioni di potenza o la modalità recovery. Evita i carichi pesanti e fermati se il veicolo perde potenza o mostra un grave avviso del sistema di scarico.