P0BF6: Intervallo/prestazioni del circuito del sensore di corrente della fase V del motore di trazione B

Cosa significa

Il sensore di corrente della fase V del motore di trazione B segnala un guasto di intervallo/prestazioni del circuito. La misurazione della corrente di fase non è affidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il motore di trazione B utilizza sensori di corrente separati per misurare la corrente nelle sue fasi U, V e W. Il modulo di controllo ibrido o EV verifica se la lettura del sensore della fase V rimane entro l'intervallo previsto e concorda con il funzionamento del motore; una lettura che presenta deriva o offset magnetico può impostare questo codice di prestazione.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Deriva dell'offset del sensore di corrente
2. Offset magnetico
3. Elemento sensibile invecchiato oltre i limiti di calibrazione

Sintomi

• Spia del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza o coppia del motore ridotta
• Possibile modalità di emergenza o arresto del veicolo

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del fermo immagine e controlla i valori in tempo reale delle correnti delle fasi U, V e W per individuare un valore della fase V implausibile o con un offset rispetto agli altri.
2. Con il veicolo spento secondo la procedura di sicurezza per l'alta tensione del produttore, ispeziona il connettore del sensore della fase V del motore B e il cablaggio vicino per verificare la presenza di danni, contaminazione o interferenze magnetiche.
3. Controlla il cablaggio del sensore della fase V, i terminali del connettore e le masse per verificare la presenza di cattive connessioni o offset di massa, confrontando i risultati con le specifiche del produttore.
4. Se il cablaggio e le connessioni sono integri, confronta l'uscita del sensore della fase V con le letture delle altre fasi nelle condizioni di test specificate dal produttore per identificare la deriva dell'offset.
5. Testa il sensore della fase V e i relativi ingressi del modulo di controllo utilizzando la procedura del produttore prima di sostituire un sensore o un modulo.

Rimedi comuni

• Rimuovi qualsiasi fonte magnetica identificata che influenzi il sensore della fase V.
• Pulisci e fissa il connettore del sensore della fase V o ripara i terminali danneggiati.
• Ripara un cablaggio del sensore della fase V danneggiato o una connessione di massa.
• Sostituisci il sensore di corrente della fase V se la sua uscita rimane fuori intervallo dopo i controlli del cablaggio.
• Sostituisci o riprogramma il modulo di controllo solo se viene confermato che i suoi ingressi sono difettosi.

Posso continuare a guidare?

Una coppia ridotta o la modalità di emergenza possono rendere l'accelerazione imprevedibile e il veicolo potrebbe spegnersi. Evita di guidare se la potenza è limitata o l'avviso è grave; organizza una sosta e un'assistenza sicure, poiché il funzionamento continuato con un feedback inaffidabile della corrente di fase può peggiorare il guasto o causare la perdita di propulsione.