P2E1A: Correlazione dei sensori di tensione A/B dell'inverter del motore di trazione A

Cosa significa

I sensori di tensione A e B dell'inverter del motore di trazione A non sono correlati entro la tolleranza calibrata.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

I sensori di tensione A e B dell'inverter del motore di trazione A monitorano la tensione dell'inverter, così il sistema di controllo della trazione ibrida o elettrica può verificarne la coerenza. Questo codice viene registrato quando le letture dei due sensori differiscono oltre la tolleranza calibrata; la causa può essere una deriva dell'offset di un sensore o una differenza tra i rispettivi riferimenti di massa.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Deriva dell'offset di un sensore
2. Differenza di potenziale di massa tra i sensori

Sintomi

• Spia di avaria del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza o coppia del motore ridotta
• Possibile modalità di funzionamento limitato o arresto del veicolo

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati freeze frame ed esamina le letture in tempo reale dei sensori di tensione A e B dell'inverter, controllando quando e di quanto divergono.
2. Controlla i connettori dei sensori dell'inverter del motore di trazione A e il cablaggio accessibile per rilevare danni, corrosione o masse allentate.
3. Controlla che i percorsi di massa condivisi e individuali dei sensori non presentino scostamenti o collegamenti difettosi, usando le informazioni diagnostiche del costruttore.
4. Confronta le uscite dei 2 sensori seguendo la procedura e le specifiche del costruttore e adottando le opportune precauzioni per l'alta tensione.
5. Se cablaggio e masse superano i controlli, isola i sensori e verifica le letture individualmente, sostituendo quello di cui è stata confermata la calibrazione errata.

Rimedi comuni

• Ripara un collegamento di massa del sensore allentato o corroso.
• Ripara il cablaggio danneggiato o i terminali dei connettori dei sensori di tensione dell'inverter del motore di trazione A.
• Sostituisci il sensore di tensione di cui è stata confermata la deriva dell'offset.
• Cancella il codice e verifica che i sensori A e B siano correlati secondo la procedura di verifica del costruttore.

Posso continuare a guidare?

Un veicolo ibrido o EV potrebbe ridurre la coppia del motore, entrare in modalità di emergenza o spegnersi; se la spia è accesa o la potenza è ridotta, non farci affidamento per un viaggio. Evita di intervenire sul cablaggio dell'inverter e fai diagnosticare il sistema ad alta tensione seguendo le procedure di sicurezza del costruttore.