P0E91: Circuito del sensore B di tensione dell'inverter del motore di trazione B

Cosa significa

L'ECM rileva un segnale basso nel circuito del sensore B di tensione dell'inverter del motore di trazione A. La lettura non può essere utilizzata in modo affidabile per il controllo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di tensione B dell'inverter del motore di trazione B monitora una tensione dell'inverter che la centralina usa per gestire il funzionamento del motore. Questo codice viene impostato quando il circuito del sensore B presenta un guasto elettrico; il titolo indica la condizione del circuito, mentre la descrizione e le cause fornite non specificano se il segnale sia basso, alto o interrotto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cavo del segnale in cortocircuito verso massa
2. Cortocircuito interno del sensore
3. Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza o coppia del motore ridotta
• Possibile modalità di emergenza (limp mode) o spegnimento del veicolo

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati freeze frame e i codici relativi all'inverter e verifica che il circuito interessato sia quello del sensore di tensione B dell'inverter del motore di trazione B, non il sensore corrispondente del motore A.
2. Dopo aver messo in sicurezza il sistema ad alta tensione, controlla il connettore e il cablaggio del sensore B dell'inverter del motore di trazione B per verificare la presenza di corrosione, pin allentati, danni o un contatto di massa difettoso.
3. Usando lo schema elettrico, controlla che il circuito del sensore B non presenti interruzioni o cortocircuiti e confronta i risultati delle prove di continuità e isolamento con le specifiche del costruttore.
4. Controlla le connessioni di massa e di riferimento del sensore, se previsto, prestando particolare attenzione all'elevata resistenza di contatto nei terminali corrosi.
5. Se il circuito supera i controlli, verifica che il sensore di tensione B dell'inverter del motore di trazione B e l'inverter o la centralina non abbiano un guasto elettrico interno.

Rimedi comuni

• Pulisci, riposiziona o ripara i contatti corrosi del connettore del sensore B del motore di trazione B.
• Ripara un'interruzione, un cortocircuito o un collegamento di massa difettoso nel circuito del sensore B.
• Sostituisci il sensore di tensione B dell'inverter del motore di trazione B se non supera la prova elettrica.
• Ripara l'inverter o la centralina solo se i controlli previsti ne confermano un guasto interno.

Posso continuare a guidare?

L'avviso potrebbe essere accompagnato da una riduzione della coppia del motore, dal funzionamento in modalità di emergenza o dall'impossibilità di entrare in READY. Non guidare se la potenza è limitata o instabile; i circuiti dell'inverter sono ad alta tensione pericolosa e richiedono procedure di assistenza in sicurezza.