P2CC8: Circuito del sensore di regime della pompa del liquido di raffreddamento

Cosa significa

L’ECM rileva un guasto al circuito del sensore di regime della pompa del liquido di raffreddamento. Il valore rilevato non può essere usato in modo affidabile per il controllo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di regime della pompa del liquido di raffreddamento fornisce un riscontro sulla rotazione della pompa, così il modulo di controllo del motore può valutare la circolazione del liquido. P2CC8 viene impostato quando il modulo rileva un guasto elettrico nel circuito del sensore e non può fare affidamento sul segnale di regime.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore guasto
2. Guasto al cablaggio o al connettore

Sintomi

• Spia avaria motore
• Possibile avviso della temperatura del liquido di raffreddamento
• La temperatura del motore può aumentare

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del freeze frame, le letture della temperatura del liquido di raffreddamento e gli eventuali codici relativi alla pompa o al sistema di raffreddamento per verificare se il guasto coincide con un aumento della temperatura.
2. Controlla il connettore del sensore di regime della pompa e il cablaggio vicino per individuare allentamenti, corrosione, infiltrazioni di liquido di raffreddamento, sfregamenti o danni da calore.
3. Confronta i circuiti di alimentazione, massa e segnale del sensore con lo schema elettrico del veicolo e le specifiche del costruttore.
4. Se i dati sono disponibili per il veicolo, usa uno scan tool per confrontare il regime della pompa riportato con il funzionamento comandato della pompa.
5. Verifica il sensore e la continuità o la risposta del segnale del circuito seguendo la procedura del costruttore, per distinguere un guasto del sensore da un problema di cablaggio o connettore.

Rimedi comuni

• Ricollega o pulisci il connettore allentato o corroso del sensore di regime della pompa del liquido di raffreddamento.
• Ripara il cablaggio danneggiato del sensore o ripristina un collegamento di massa o alimentazione scadente.
• Sostituisci il sensore di regime della pompa del liquido di raffreddamento se non supera le verifiche del circuito.
• Ripara la pompa o il circuito di comando solo se le verifiche specifiche del veicolo confermano che sono responsabili del riscontro mancante o inaffidabile.

Posso continuare a guidare?

Controlla l’indicatore della temperatura e presta attenzione a ogni avviso relativo alla temperatura del liquido di raffreddamento; se il motore si surriscalda, fermati in sicurezza e spegnilo. Continuare a guidare con una circolazione insufficiente del liquido può causare gravi danni al motore.