Cosa significa
Il circuito B di alimentazione dell’inverter dell’alternatore segnala un livello alto. Il funzionamento dell’inverter può essere compromesso.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
L’inverter dell’alternatore dipende dal circuito di alimentazione B per alimentare la propria elettronica. Il modulo di controllo imposta P2CC7 quando la tensione monitorata è superiore al previsto; ciò può indicare un collegamento indesiderato al positivo della batteria o una condizione di sovratensione.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo di alimentazione in cortocircuito verso B+
- Sovratensione del regolatore di tensione
- Pin del connettore corrosi: resistenza di contatto elevata
Sintomi
- Spia avaria motore
- Spia della batteria o del sistema di ricarica
- Luci fioche o intermittenti
- Difficoltà di avviamento o batteria scarica
Come diagnosticarlo
- Esamina i dati del freeze frame e i codici del sistema di ricarica per determinare quando è aumentata la tensione del circuito B e se anche le altre tensioni del sistema erano alte.
- Controlla il cablaggio e i connettori del circuito B per individuare isolamento danneggiato, instradamento errato, corrosione o un collegamento al positivo della batteria.
- Controlla i pin dei connettori e i collegamenti di alimentazione per individuare corrosione o contatti scadenti che potrebbero alterare la lettura della tensione.
- Misura la tensione del circuito B sul connettore dell’inverter e confrontala con le specifiche del costruttore, anche nelle condizioni registrate nei dati del freeze frame.
- Se la tensione del circuito B rimane alta, isola il cablaggio e controlla che non sia in corto verso B+; verifica il regolatore e l’alimentazione dell’inverter secondo le informazioni di assistenza specifiche del veicolo.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa saldamente i pin corrosi o allentati del connettore del circuito B.
- Ripara il cablaggio del circuito B in corto verso il positivo della batteria.
- Ripara o sostituisci il regolatore di tensione difettoso se le verifiche confermano la sovratensione.
- Ripara o sostituisci l’inverter o il componente di alimentazione solo se le verifiche del circuito ne identificano la causa.
Posso continuare a guidare?
Limita la guida se la spia di ricarica è accesa o le luci sfarfallano, perché un guasto di sovratensione può danneggiare i componenti elettrici e compromettere la ricarica. Fai controllare il sistema al più presto, soprattutto se il veicolo entra in modalità a potenza ridotta.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.