P2CC6: Circuito di alimentazione B dell’inverter dell’alternatore basso

Cosa significa

Il circuito B di alimentazione dell’inverter dell’alternatore segnala un livello basso. Il funzionamento dell’inverter può essere compromesso.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il circuito di alimentazione B fornisce energia all’elettronica dell’inverter dell’alternatore. Il modulo di controllo monitora la tensione su questa alimentazione e imposta P2CC6 quando scende sotto l’intervallo previsto; ciò può impedire all’inverter di funzionare in modo affidabile.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo di alimentazione in cortocircuito a massa
2. La tensione della linea di alimentazione cala sotto carico
3. Pin del connettore corrosi: resistenza di contatto elevata

Sintomi

• Spia avaria motore
• Spia della batteria o del sistema di ricarica
• Luci fioche o intermittenti
• Difficoltà di avviamento o batteria scarica

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del freeze frame e i codici del sistema di ricarica per capire quando è calata la tensione del circuito B e se il guasto si è verificato sotto carico o all’avviamento.
2. Dopo aver messo il veicolo in sicurezza e spento secondo le istruzioni del costruttore, controlla il cablaggio e i connettori del circuito B per individuare danni, umidità, corrosione o contatto con la massa.
3. Controlla i collegamenti di alimentazione e massa del circuito B per individuare resistenza eccessiva o cadute di tensione, in particolare sui pin dei connettori corrosi.
4. Misura la tensione del circuito B sul connettore dell’inverter nelle condizioni indicate dai dati del freeze frame e confrontala con le specifiche del costruttore.
5. Se l’alimentazione è bassa sotto carico, isola il cablaggio dall’inverter e controlla che non sia in corto verso massa; poi verifica il circuito di alimentazione e l’inverter come indicato nelle informazioni di assistenza specifiche del veicolo.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa saldamente i pin corrosi o allentati del connettore del circuito B.
• Ripara il cablaggio del circuito B danneggiato e in corto verso massa.
• Ripara un collegamento di alimentazione o massa debole che causa una caduta di tensione sotto carico.
• Ripara o sostituisci il componente interessato del circuito di alimentazione o dell’inverter se le verifiche del circuito ne confermano il guasto.

Posso continuare a guidare?

Evita di fare affidamento sul veicolo per viaggi lunghi se la spia di ricarica è accesa, le luci sfarfallano o l’avviamento è difficile: la batteria potrebbe scaricarsi e il veicolo potrebbe perdere potenza. Se le spie di ricarica o l’attenuazione delle luci peggiorano, fermati in un luogo sicuro e fai controllare il veicolo al più presto.