P2CB4: Circuito di alimentazione della pompa B del refrigerante del raffreddatore dell’aria di sovralimentazione

Cosa significa

La pompa B del refrigerante del raffreddatore dell’aria di sovralimentazione segnala un problema nel circuito di alimentazione. La circolazione del refrigerante nel circuito del raffreddatore dell’aria di sovralimentazione è compromessa.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La pompa B richiede un circuito di alimentazione integro per far circolare il liquido attraverso il circuito del raffreddatore dell’aria di sovralimentazione. Questo codice identifica un guasto nel circuito di tensione di alimentazione della pompa B, come un fusibile bruciato o un problema di cablaggio, che può lasciare la pompa senza un'adeguata alimentazione.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Fusibile di alimentazione bruciato
2. Guasto al cablaggio o al connettore

Sintomi

• Spia avaria motore
• Potenza del motore ridotta
• Possibile avviso relativo alla temperatura dell’aria di sovralimentazione

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla il comando e lo stato in tempo reale della pompa B per stabilire quando viene rilevato il guasto di alimentazione.
2. Con il veicolo spento in sicurezza, controlla il connettore e il cablaggio della pompa B per individuare corrosione, pin allentati, sfregamenti o danni da calore.
3. Controlla il fusibile di alimentazione della pompa B e ispeziona il circuito per verificare la presenza di un cortocircuito o di un sovraccarico se il fusibile è bruciato.
4. Misura la tensione di alimentazione e la massa alla pompa B mentre ne viene comandata l'accensione, confrontando i risultati con le specifiche del costruttore.
5. Segui il circuito di alimentazione e controlla i connettori per individuare interruzioni, resistenza elevata o cortocircuiti che causano una tensione assente o bassa.

Rimedi comuni

• Ricollega e pulisci il connettore della pompa B se il contatto è scarso.
• Ripara il cablaggio di alimentazione o i collegamenti di massa sfregati, rotti o corrosi.
• Sostituisci il fusibile bruciato dopo aver individuato e corretto la causa del sovraccarico.
• Sostituisci la pompa B solo se il suo circuito di alimentazione è corretto e la pompa stessa non supera i test.

Posso continuare a guidare?

Limita la guida ed evita accelerazioni pesanti, poiché la pompa B potrebbe non far circolare il liquido e la potenza del motore potrebbe essere ridotta. Fermati se compare un avviso di temperatura dell'aria di sovralimentazione o se il veicolo perde una potenza significativa.