P2C64: Circuito di compensazione della corrente di pompaggio del sensore O2, segnale alto, bank 1 sensor 3

Cosa significa

Il sensore di ossigeno a banda larga di bank 1 sensor 3 segnala un segnale alto nel circuito di compensazione della corrente di pompaggio. La precisione della regolazione lambda è compromessa.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore O2 della bancata 1, sensore 3, è un sensore a banda larga a valle. Il circuito di compensazione della cella di pompaggio aiuta il modulo a interpretare l’ossigeno nello scarico. Questo codice si imposta quando il circuito presenta un livello alto, che può dipendere da un filo del segnale in cortocircuito verso la tensione della batteria o da un guasto del sensore o del cablaggio.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in corto al B+
2. Guasto interno al sensore o al circuito
3. Guasto al connettore o al cablaggio

Sintomi

• Spia motore accesa
• Consumo di carburante aumentato
• Possibile minimo irregolare o esitazioni
• Test delle emissioni non superato

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e confronta le letture in tempo reale del sensore O2 della bancata 1, sensore 3, con gli altri dati dei sensori per capire quando si verifica il guasto di circuito alto.
2. Controlla il connettore del sensore e il cablaggio per individuare isolamento danneggiato, terminali allentati o fili che potrebbero entrare in contatto con una fonte di alimentazione.
3. Usando lo schema elettrico del costruttore, verifica che il filo del segnale interessato non sia in cortocircuito verso la tensione della batteria.
4. Controlla che i terminali del connettore non siano danneggiati o male inseriti e verifica la continuità del circuito secondo le indicazioni del costruttore.
5. Se cablaggio e connettore superano l'ispezione, verifica il sensore O2 bank 1 sensor 3 e il suo circuito di compensazione seguendo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Fissa il cablaggio allentato e ripara l'isolamento che consente al filo del segnale di entrare in contatto con un'alimentazione.
• Ripara o sostituisci un connettore o un terminale danneggiato.
• Ripara il cablaggio interessato del circuito del segnale.
• Sostituisci il sensore O2 della bancata 1, sensore 3, se i test individuano un guasto interno del sensore o del circuito di compensazione.

Posso continuare a guidare?

Se il veicolo funziona normalmente, di solito puoi fare un breve tragitto con prudenza per raggiungere il luogo della diagnosi, ma il guasto può compromettere il controllo delle emissioni e aumentare il consumo di carburante. Fermati se il motore inizia a girare in modo irregolare o perde potenza.