P2B6C: Pompa del liquido di raffreddamento D: regime eccessivo/aria nel circuito

Cosa significa

La pompa del liquido di raffreddamento D segnala un regime eccessivo o aria nel circuito. La circolazione del liquido nel circuito interessato non può essere comandata in modo affidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La pompa del liquido di raffreddamento D fa circolare il liquido nel proprio circuito e il modulo controlla la velocità della pompa e se nel circuito sembra esserci aria. P2B6C può essere impostato quando il comportamento della velocità della pompa indica un regime eccessivo oppure quando aria o un livello basso del liquido di raffreddamento compromettono la circolazione; di conseguenza, la temperatura può variare e il riscaldamento dell'abitacolo può diventare irregolare.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Bolla d'aria nel circuito del liquido di raffreddamento
2. Livello del liquido di raffreddamento basso

Sintomi

• Spia avaria motore accesa
• La temperatura del liquido di raffreddamento potrebbe oscillare o salire
• Il riscaldamento dell'abitacolo potrebbe essere debole o irregolare

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e confronta la velocità o il segnale di retroazione della pompa D con il relativo comando e con le variazioni della temperatura del liquido di raffreddamento.
2. Con il motore freddo, controlla il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio corretto e verifica la presenza di segni di perdita o di una recente diminuzione del livello.
3. Ispeziona il circuito della pompa D e i raccordi per verificare la presenza di perdite, giunti dei tubi allentati o segni dell'ingresso di aria.
4. Controlla l'andamento della temperatura in tempo reale e il riscaldamento dell'abitacolo mentre la pompa viene comandata, osservando se le letture variano al cambiare della circolazione.
5. Se il livello del liquido di raffreddamento è basso o sospetti la presenza di aria, individua la perdita e spurga il circuito seguendo la procedura del costruttore, quindi ricontrolla la velocità della pompa e le temperature.

Rimedi comuni

• Rabbocca con il liquido di raffreddamento specificato se il livello è basso, quindi individua e ripara la causa della perdita.
• Ripara un tubo, un raccordo o un componente che perde e lascia entrare aria nel circuito.
• Spurga l'aria intrappolata nel circuito della pompa D seguendo la procedura del costruttore.
• Sostituisci la pompa D solo se la velocità rimane anomala dopo aver corretto il livello del liquido di raffreddamento e l'ingresso di aria.

Posso continuare a guidare?

Non continuare a guidare se la temperatura aumenta, varia bruscamente o compare una spia del liquido di raffreddamento; fermati e lascia raffreddare il motore. Un livello basso del liquido di raffreddamento o la presenza di aria intrappolata possono interrompere la circolazione e causare surriscaldamento.