P2B4A: Circuito alto del sensore B di posizione dell’attuatore di fase dell’albero a camme B, bancata 1

Cosa significa

Il sensore B di posizione dell’attuatore di posizione dell’albero a camme sul lato scarico del bank 1 segnala un livello alto nel circuito. La posizione di fasatura dell’albero a camme non può essere rilevata in modo affidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di posizione B dell'attuatore segnala la posizione della camme di scarico sulla bancata 1, il lato del motore identificato come bancata 1. Il modulo di controllo del motore confronta il suo segnale elettrico con l'intervallo previsto; questo codice si memorizza quando tale segnale è anormalmente alto, per cui la fasatura della camme di scarico sulla bancata 1 non può essere monitorata in modo affidabile.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in corto a B+
2. Sensore di posizione interrotto
3. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia motore accesa
• Perdita di potenza, soprattutto ai regimi medi
• Possibile minimo irregolare o spegnimento del motore
• Consumo di carburante aumentato

Come diagnosticarlo

1. Usa uno strumento di scansione per registrare i dati del fermo immagine e confrontare le letture in tempo reale del sensore di posizione B dell'attuatore sulla bancata 1 con la posizione comandata della camme di scarico.
2. Ispeziona il sensore dell'attuatore di scarico della bancata 1, il connettore e il cablaggio vicino per individuare danni, montaggio allentato, corrosione o infiltrazioni d'olio.
3. Controlla il segnale del sensore e i relativi circuiti di riferimento e di massa utilizzando le informazioni sui cablaggi del veicolo per identificare un circuito aperto o un collegamento scadente.
4. Con il sensore scollegato come indicato dalle informazioni di servizio, verifica se il cavo del segnale è in cortocircuito con la tensione della batteria.
5. Se il cablaggio e i collegamenti superano il controllo, testa il sensore B sull'attuatore di scarico della bancata 1 rispetto alle specifiche del costruttore prima di sostituirlo.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i terminali del connettore del sensore della bancata 1 corrosi o allentati.
• Ripara un cavo del segnale in cortocircuito verso la tensione della batteria o un'interruzione nel circuito del sensore.
• Sostituisci il sensore di posizione B dell'attuatore di scarico della bancata 1 guasto.
• Cancella il codice e conferma che la lettura del sensore segua la posizione comandata della camme.

Posso continuare a guidare?

Evita accelerazioni brusche e regimi del motore elevati poiché la fasatura della camme di scarico della bancata 1 potrebbe non essere controllata o misurata in modo affidabile. Riduzione di potenza, funzionamento irregolare o spegnimento possono peggiorare, quindi limita la guida e fermati se il motore si spegne o gira in modo molto irregolare.