P2B49: Circuito basso del sensore B di posizione dell’attuatore di fase dell’albero a camme B, bancata 1

Cosa significa

Il sensore B di posizione dell’attuatore di posizione dell’albero a camme sul lato scarico del bank 1 segnala un livello basso nel circuito. La posizione di fasatura dell’albero a camme non può essere rilevata in modo affidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

L'attuatore dell'albero a camme di scarico sulla bancata 1 varia la fasatura delle valvole e il sensore di posizione B segnala il suo movimento al modulo di controllo. Questo codice si memorizza quando la tensione del circuito del sensore B è al di sotto dell'intervallo previsto, per cui la posizione della camme di scarico della bancata 1 non può essere misurata in modo affidabile.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in corto a massa
2. Corto interno del sensore
3. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia motore accesa
• Perdita di potenza, soprattutto ai regimi medi
• Possibile minimo irregolare o spegnimento del motore
• Consumo di carburante aumentato

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine e controlla i dati in tempo reale della posizione della camme di scarico della bancata 1 per vedere se il sensore B rimane basso durante il funzionamento del motore.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore B sull'attuatore di scarico della bancata 1 per individuare corrosione, isolamento danneggiato, danni ai pin o un cavo a contatto con la massa.
3. Usa le informazioni sui cablaggi per verificare l'alimentazione, la massa e il circuito del segnale del sensore al connettore prima di sostituire il sensore.
4. Con il circuito isolato in sicurezza come specificato dal costruttore, verifica se il cavo del segnale è in cortocircuito verso la massa.
5. Se il cablaggio e i collegamenti sono integri, testa il sensore B secondo la procedura del costruttore per verificare la presenza di un cortocircuito interno.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i terminali del connettore del sensore B corrosi o allentati.
• Ripara un cavo del segnale in cortocircuito verso la massa o altri danni al cablaggio nel circuito dell'attuatore di scarico della bancata 1.
• Sostituisci il sensore B se la sua uscita rimane bassa con un circuito verificato come integro.
• Cancella il codice e conferma che i dati in tempo reale della posizione della camme di scarico della bancata 1 rispondano normalmente.

Posso continuare a guidare?

Limita la guida a un breve tragitto tranquillo se il motore gira regolarmente ed evita accelerazioni brusche; potrebbero verificarsi una riduzione di potenza, un minimo irregolare o lo spegnimento. Fermati se lo spegnimento o una forte irregolarità rendono il veicolo non sicuro da controllare.