P2ADA: Range/prestazioni del sensore di temperatura B del serbatoio dell'additivo

Cosa significa

Il segnale della temperatura B del serbatoio dell'additivo non corrisponde ai controlli di plausibilità rispetto ai segnali correlati. Deriva del sensore.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di temperatura B del serbatoio dell'additivo rileva la temperatura nella zona corrispondente del serbatoio e la comunica al modulo di controllo motore per il monitoraggio e il controllo del sistema delle emissioni. P2ADA viene impostato quando la lettura del sensore B è presente ma implausibile rispetto alle letture correlate, circostanza che può indicare una deriva del sensore o un problema del cablaggio.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto del sensore
2. Guasto del cablaggio o del connettore

Sintomi

• Spia di avaria motore o avviso NOx accesi
• Avviso di livello o qualità AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima dell’inibizione dell’avviamento, dopo il periodo di tolleranza
• Esito negativo del test delle emissioni (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame e i guasti correlati all'additivo, poi confronta i dati in tempo reale della temperatura del sensore B del serbatoio con le altre letture disponibili della temperatura e con le condizioni ambientali.
2. Controlla il connettore e il cablaggio del sensore B sul serbatoio dell'additivo per individuare corrosione, danni, terminali allentati o infiltrazioni di fluido.
3. Dopo aver lasciato il veicolo parcheggiato abbastanza a lungo da stabilizzare le temperature, verifica che il valore del sensore B sia ragionevolmente coerente con le letture delle temperature correlate.
4. Controlla i circuiti del segnale, dell'alimentazione e di massa del sensore B per rilevare guasti intermittenti o cadute di tensione, usando lo schema elettrico e le specifiche del costruttore.
5. Se il cablaggio è integro, verifica che il sensore di temperatura B del serbatoio non presenti derive e sostituiscilo se la sua uscita non rispetta le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio danneggiato o pulisci e fissa il connettore del sensore B.
• Correggi un collegamento di alimentazione o di massa del sensore difettoso che altera la lettura.
• Sostituisci il sensore di temperatura B del serbatoio dell'additivo se la lettura è implausibile o non rispetta le specifiche.
• Cancella il guasto e verifica che il sensore B fornisca una lettura plausibile rispetto alle temperature correlate.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo potrebbe rimanere guidabile, ma una lettura errata della temperatura del serbatoio può compromettere il monitoraggio del sistema dell'additivo e attivare avvisi AdBlue/DEF o NOx, eventualmente seguiti da un conto alla rovescia per limitare il riavvio. Organizza tempestivamente la riparazione e rispetta gli eventuali conti alla rovescia visualizzati.