P2AD8: Circuito del sensore di posizione del motorino della pompa dell'additivo basso

Cosa significa

La tensione sulla linea di segnale del sensore di posizione del motorino della pompa dell'additivo è al di sotto della soglia prevista. Filo in cortocircuito verso massa o sensore in cortocircuito.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di posizione del motorino della pompa dell'additivo invia un segnale al modulo di controllo motore affinché possa monitorare la posizione della pompa durante l'erogazione di AdBlue/DEF. P2AD8 viene impostato quando la tensione del segnale scende al di sotto dell'intervallo previsto, spesso perché il segnale è in cortocircuito verso massa, il sensore è in cortocircuito oppure il circuito del segnale o di massa presenta una resistenza eccessiva o un'interruzione.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in cortocircuito verso massa
2. Guasto del sensore di posizione
3. Circuito del segnale/massa interrotto o ad alta resistenza

Sintomi

• Spia di avaria motore o avviso NOx accesi
• Avviso di livello o qualità AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima dell’inibizione dell’avviamento, dopo il periodo di tolleranza
• Esito negativo del test delle emissioni (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame e i guasti correlati all'additivo, poi controlla i dati in tempo reale della posizione della pompa per confermare che il segnale sia insolitamente basso o assente.
2. Controlla il connettore e il cablaggio del sensore per individuare sfregamenti, corrosione, infiltrazioni di fluido o un filo del segnale a contatto con la massa.
3. Usando lo schema elettrico, verifica che il filo del segnale non sia in cortocircuito verso massa e controlla che i collegamenti di alimentazione e di massa del sensore non siano interrotti o ad alta resistenza.
4. Misura il circuito del segnale e la risposta del sensore con attrezzature adeguate, confrontando i risultati con le specifiche del costruttore.
5. Se cablaggio e collegamenti superano le verifiche, controlla il sensore di posizione del motorino della pompa e sostituiscilo se porta il segnale al di sotto delle specifiche.

Rimedi comuni

• Ripara il filo del segnale in cortocircuito verso massa o l'isolamento danneggiato del cablaggio.
• Ripristina un collegamento del segnale o di massa interrotto o ad alta resistenza.
• Sostituisci il sensore di posizione del motorino della pompa dell'additivo se la sua uscita è in cortocircuito o non rispetta le specifiche.
• Cancella il codice e conferma che il segnale di posizione rientri in un intervallo plausibile.

Posso continuare a guidare?

All'inizio il veicolo potrebbe essere guidabile, ma il segnale di posizione basso può impedire un controllo affidabile della pompa dell'additivo e compromettere il trattamento delle emissioni di NOx; una spia AdBlue/DEF potrebbe avviare un conto alla rovescia per limitare il riavvio. Organizza tempestivamente la riparazione e rispetta gli eventuali conti alla rovescia visualizzati.