Cosa significa
La tensione sulla linea di segnale del sensore della temperatura dell'additivo B è al di sopra della soglia prevista. Filo in cortocircuito verso B+ o sensore interrotto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore della temperatura dell'additivo B invia al modulo di controllo un segnale di tensione relativo alla temperatura del fluido AdBlue/DEF del sistema di post-trattamento. Questo codice viene impostato quando la tensione del segnale supera l'intervallo previsto; la causa può essere un filo del segnale in cortocircuito verso la tensione della batteria, un circuito aperto o un sensore guasto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo del segnale in cortocircuito verso B+
- Circuito del segnale/massa interrotto o ad alta resistenza
- Guasto del sensore
Sintomi
- Spia di avaria motore o avviso NOx accesi
- Avviso di livello o qualità AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia prima dell’inibizione dell’avviamento, dopo il periodo di tolleranza
- Esito negativo del test delle emissioni (NOx)
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e controlla la temperatura in tempo reale del sensore B per rilevare una lettura implausibilmente alta o fissa.
- Controlla il connettore e il cablaggio del sensore B per verificare la presenza di terminali allentati, corrosione, infiltrazioni di fluido o isolamento danneggiato.
- Controlla che i circuiti del segnale, dell'alimentazione e di massa non siano aperti o ad alta resistenza, seguendo le informazioni sul cablaggio del veicolo.
- Con il circuito isolato secondo le istruzioni specifiche del veicolo, verifica che il filo del segnale del sensore B non sia in cortocircuito verso la tensione della batteria.
- Controlla il sensore B e il relativo circuito secondo le specifiche del costruttore per individuare un circuito aperto o un guasto del sensore.
Rimedi comuni
- Ricollega o pulisci i terminali allentati o corrosi del connettore del sensore B.
- Ripara eventuali fili aperti, ad alta resistenza o in cortocircuito nel circuito del sensore B.
- Sostituisci il sensore della temperatura dell'additivo B se non supera la verifica prevista.
Posso continuare a guidare?
Inizialmente potrebbe essere possibile guidare, ma una spia NOx attiva o un conto alla rovescia AdBlue/DEF possono comportare una limitazione del funzionamento o impedire l'avviamento. Organizza tempestivamente la riparazione e rispetta gli eventuali avvisi del conto alla rovescia visualizzati.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.