P2A2D: Circuito di controllo della valvola di intercettazione del serbatoio di carburante alternativo D alto

Cosa significa

Il circuito di controllo della valvola di intercettazione D del serbatoio di carburante alternativo segnala una condizione di circuito alto. L'isolamento del serbatoio non può essere comandato come previsto sui sistemi CNG/LPG a serbatoi multipli.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

In un sistema CNG o GPL con più serbatoi, la valvola di intercettazione D controlla l'isolamento del serbatoio D. Il modulo di controllo monitora il circuito D e imposta questo codice quando il segnale del circuito supera il valore previsto. La causa può essere un filo in cortocircuito verso la tensione della batteria, una bobina della valvola aperta o un connettore con contatti scadenti.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cavo di controllo in cortocircuito verso B+
2. Avvolgimento della valvola aperto
3. Pin del connettore corrosi - alta resistenza di contatto

Sintomi

• Spia di controllo motore (Check-engine)
• Spia di avviso carburante alternativo
• Difficoltà nel cambio della modalità di alimentazione

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati freeze frame e controlla con uno scan tool se il guasto si ripresenta quando viene comandata la valvola D.
2. Controlla il connettore e il cablaggio della valvola D per verificare la presenza di corrosione, terminali allentati o danni all'isolamento che potrebbero esporre il filo di comando alla tensione della batteria.
3. Con il sistema disattivato secondo la procedura del costruttore, controlla se il filo di comando D è in cortocircuito verso la tensione della batteria.
4. Controlla la continuità della bobina e del circuito della valvola D rispetto alle specifiche del costruttore per individuare una bobina o un collegamento aperto.
5. Se il cablaggio e la bobina superano i controlli, verifica l'uscita del modulo di controllo usando la procedura approvata per il veicolo.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i terminali corrosi o allentati del connettore della valvola D.
• Ripara il filo di comando in cortocircuito verso la tensione della batteria.
• Sostituisci la valvola D se la bobina è aperta.
• Ripara il circuito del modulo di controllo se il controllo conferma un guasto in uscita.

Posso continuare a guidare?

Il serbatoio D potrebbe non isolarsi come comandato e la commutazione della modalità carburante potrebbe essere inaffidabile. Segui gli avvisi del veicolo ed evita il carburante alternativo se il sistema indica che non è disponibile.