P27C4: Funzionamento intermittente del solenoide di controllo della pressione P

Cosa significa

Il modulo di controllo del cambio monitora la regolarità del funzionamento elettrico del solenoide di controllo della pressione P. Imposta questo codice quando il circuito o il funzionamento del solenoide esce occasionalmente dall'intervallo previsto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il solenoide di controllo della pressione P è controllato elettricamente per regolare la pressione idraulica della trasmissione. Questo codice viene registrato quando il suo circuito o funzionamento è incostante nel tempo, ad esempio quando un connettore allentato, un contatto sensibile alle vibrazioni o una resistenza della bobina dipendente dalla temperatura fanno uscire a intermittenza il segnale dall'intervallo previsto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Connettore del solenoide non inserito completamente
2. La resistenza della bobina varia con la temperatura
3. Contatto intermittente nel connettore a causa delle vibrazioni

Sintomi

• La spia del cambio può accendersi
• Cambiate brusche o ritardate, a intermittenza
• Il cambio può entrare occasionalmente in modalità di emergenza

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e annota se il guasto si è presentato durante un particolare cambio marcia, a una certa temperatura o in presenza di vibrazioni.
2. Ispeziona il connettore del solenoide P per verificare che sia inserito correttamente e che non ci siano pin allentati o arretrati, corrosione o contaminazione da fluido.
3. Segui il cablaggio del solenoide P e controlla che non presenti sfregamenti, tratti tesi o danni che potrebbero interrompere il circuito durante il movimento della trasmissione.
4. Monitora lo stato del circuito del solenoide P e i dati della trasmissione mentre muovi delicatamente il cablaggio e il connettore per verificare se riesci a riprodurre il guasto.
5. Misura la resistenza della bobina a freddo e dopo che si è presentato il sintomo, confrontando i risultati con le specifiche del costruttore per verificare eventuali variazioni legate alla temperatura.

Rimedi comuni

• Inserisci a fondo il connettore del solenoide P e fissalo.
• Pulisci i terminali corrosi e ripara i pin allentati o danneggiati del connettore.
• Ripara i tratti del cablaggio che si interrompono o vanno in cortocircuito a intermittenza durante il movimento.
• Sostituisci il solenoide di controllo della pressione P se la resistenza della bobina, scaldandosi, varia oltre i limiti delle specifiche.

Posso continuare a guidare?

Procedi con cautela e limita la durata dei tragitti finché il guasto intermittente non è riparato; il cambio marcia o la modalità protezione potrebbero attivarsi senza preavviso. Smetti di guidare se la trasmissione inizia a slittare o non riesce a cambiare marcia in sicurezza.