P27C0: Livello alto nel circuito di comando del solenoide di controllo della pressione N

Cosa significa

Il circuito di comando del solenoide di controllo della pressione N segnala un livello elettrico alto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il TCM controlla il solenoide di controllo della pressione N attraverso un circuito elettrico per regolare la pressione della trasmissione. Questo codice si imposta quando il circuito segnala una condizione elettrica di livello alto, che può derivare da un filo di comando in cortocircuito verso la tensione della batteria, da un avvolgimento del solenoide interrotto o da uno scarso contatto del connettore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo di comando in cortocircuito a B+
2. Bobina del solenoide interrotta
3. Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto

Sintomi

• La spia del cambio può accendersi
• Cambiate brusche o ritardate
• Il cambio può entrare in modalità di emergenza

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame ed esegui la scansione per altri codici del circuito dei solenoidi per verificare se la condizione di livello alto è isolata al solenoide N.
2. Ispeziona il cablaggio del solenoide N per verificare la presenza di isolamento danneggiato o di un filo a contatto con una fonte di tensione della batteria, e controlla il connettore per corrosione o terminali allentati.
3. Controlla l'avvolgimento del solenoide N per verificare la presenza di un circuito aperto utilizzando la procedura del costruttore e confronta il risultato con le specifiche.
4. Testa il filo di comando per verificare la presenza di un cortocircuito verso la tensione della batteria e verifica la continuità del connettore utilizzando lo schema elettrico del veicolo.
5. Se il solenoide e il cablaggio sono integri, testa i circuiti di uscita e di alimentazione del TCM per identificare una causa dal lato del modulo.

Rimedi comuni

• Ripara il filo di comando se è in cortocircuito verso la tensione della batteria.
• Ripristina un contatto pulito e sicuro in un connettore del solenoide N corroso o allentato.
• Sostituisci il solenoide di controllo della pressione N se il suo avvolgimento risulta interrotto.
• Ripara il circuito del TCM o sostituisci il modulo solo dopo che il solenoide e il cablaggio testano correttamente.

Posso continuare a guidare?

Evita il traino, carichi elevati e accelerazioni brusche se la trasmissione cambia marcia in modo brusco o entra in modalità recovery; il solenoide N potrebbe non controllare correttamente la pressione. Fermati se il veicolo slitta pesantemente o non riesce a mantenere la trazione.