Cosa significa
La tensione sulla linea di controllo della spia della modalità carburante è al di sopra della soglia prevista. I guasti ai cablaggi di questo tipo derivano solitamente da sfregamenti, infiltrazioni d'acqua nelle guarnizioni dei connettori o pin arretrati; un test di movimento (wiggle test) sul cablaggio mentre il codice è attivo conferma spesso la posizione.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il modulo di controllo aziona la spia della modalità carburante tramite una linea di controllo dedicata e controlla la tensione della linea. Questo codice si memorizza quando tale tensione è superiore al suo intervallo previsto, il che può mantenere la spia spenta o farla rimanere accesa.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo di controllo in corto circuito verso B+
- Lampadina spia bruciata
- Pin dei connettori corrosi - alta resistenza di contatto
Sintomi
- L'avviso sulla modalità carburante o la spia di avaria motore (check-engine) potrebbero essere accesi
- L'indicatore della modalità carburante potrebbe non accendersi o rimanere acceso
Come diagnosticarlo
- Usa uno strumento di scansione per esaminare i dati del freeze frame e controllare lo stato della modalità carburante e i dati del comando della spia, se disponibili.
- Controlla se l'indicatore della modalità carburante è spento, costantemente acceso o si comporta diversamente al variare della modalità selezionata.
- Ispeziona la lampadina o il gruppo spia e il suo connettore, quindi traccia il cavo di controllo alla ricerca di un cortocircuito con la tensione della batteria o isolamento danneggiato.
- Controlla i terminali del circuito per corrosione, allentamento o cattivo contatto che potrebbero interferire con il segnale di controllo della spia.
- Testa il cavo di controllo e l'uscita del modulo rispetto alla procedura del circuito del produttore per distinguere un guasto al cablaggio da un driver guasto.
Rimedi comuni
- Ripara un cavo di controllo in cortocircuito con la tensione della batteria.
- Pulisci o ripara terminali del circuito della spia corrosi, allentati o danneggiati.
- Sostituisci una lampadina o un gruppo spia della modalità carburante guasto.
- Ripara o sostituisci il modulo di controllo se il driver della spia risulta difettoso.
Posso continuare a guidare?
Il veicolo potrebbe continuare a funzionare, ma la spia potrebbe non indicare in modo affidabile la modalità carburante selezionata. Verifica la modalità tramite i comandi del veicolo e fai controllare il guasto al più presto.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.