Cosa significa
La centralina non riesce ad azionare la valvola A di bypass del refrigerante del motore. Durante il riscaldamento, la valvola di solito convoglia il refrigerante attorno al radiatore; se non funziona, il riscaldamento richiede più tempo e aumentano le emissioni durante questa fase.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La valvola di bypass del refrigerante motore devia il refrigerante attorno al radiatore durante il riscaldamento, così il motore raggiunge più efficacemente la temperatura di esercizio. Questo codice si attiva quando la centralina rileva un’interruzione nel circuito di comando della valvola e non riesce ad azionarla come previsto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Bobina del solenoide della valvola di bypass interrotta
- Filo di comando interrotto
Sintomi
- Spia di avaria motore
- Riscaldamento del motore più lento
- L'indicatore della temperatura potrebbe impiegare più tempo a salire
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla la temperatura del refrigerante e i dati di comando della valvola di bypass per confermare che il guasto si verifichi durante il riscaldamento.
- A motore freddo, controlla il connettore e il cablaggio della valvola di bypass per individuare una spina scollegata, un cavo interrotto, corrosione o danni da calore.
- Controlla il fusibile del circuito e verifica la continuità dei cavi di alimentazione e di comando usando le informazioni sul cablaggio del costruttore.
- Verifica se la bobina del solenoide della valvola di bypass è interrotta e confronta il risultato con le specifiche del costruttore.
- Se la valvola e il cablaggio sono integri, controlla l’uscita della centralina secondo la procedura diagnostica del costruttore.
Rimedi comuni
- Ricollega la spina della valvola di bypass se è allentata o scollegata.
- Ripara un cavo di comando interrotto o un terminale del connettore corroso.
- Sostituisci la valvola di bypass se la bobina del solenoide è interrotta.
- Ripara il circuito di uscita della centralina se i test ne confermano il guasto.
Posso continuare a guidare?
In genere puoi guidare se l’indicatore della temperatura rimane nella norma, ma lascia più tempo per il riscaldamento ed evita di guidare se il motore si surriscalda. Un funzionamento prolungato a freddo può aumentare il consumo di carburante e le emissioni durante il riscaldamento.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.