Cosa significa
La tensione del circuito del riscaldatore B dell’aria aspirata è al di sopra del livello previsto. La causa può essere un cortocircuito verso una tensione di alimentazione o un’altra anomalia del circuito.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il riscaldatore B è il circuito secondario del riscaldatore dell’aria aspirata di un motore diesel, utilizzato per agevolare gli avviamenti a freddo. La centralina monitora la tensione del circuito e registra P2608 quando è superiore al valore previsto, per esempio se il filo di comando tocca l’alimentazione della batteria o la bobina del relè è interrotta. Il riscaldatore potrebbe non funzionare correttamente e gli avviamenti a freddo potrebbero richiedere più tempo, con funzionamento irregolare o fumo.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo di comando in cortocircuito verso l’alimentazione B+
- Bobina del relè interrotta
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia motore
- Avviamento più lungo o difficoltoso a freddo
- Funzionamento irregolare o aumento del fumo di scarico dopo l’avviamento a freddo
Come diagnosticarlo
- Registra i dati freeze frame e determina se la lettura di alta tensione si è verificata mentre il riscaldatore B era comandato o meno.
- Ispeziona il cablaggio e i connettori del riscaldatore B per rilevare un filo a contatto con l’alimentazione della batteria, isolamento danneggiato, corrosione o pin allentati.
- Seguendo la procedura di isolamento del costruttore, verifica che il filo di comando non sia in cortocircuito a B+.
- Controlla che la bobina del relè del riscaldatore B non sia interrotta e ispeziona la griglia e i collegamenti del relè.
- Se cablaggio e relè superano i controlli, misura il comportamento del circuito durante il comando del riscaldatore secondo la procedura del costruttore per individuare la causa della lettura alta.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio in cortocircuito con l’alimentazione della batteria.
- Pulisci e fissa i collegamenti corrosi o allentati del riscaldatore B.
- Sostituisci il relè del riscaldatore B se la bobina è interrotta.
- Sostituisci la griglia del riscaldatore B se le verifiche ne confermano il guasto.
Posso continuare a guidare?
Se il motore funziona normalmente, potrebbe essere possibile percorrere brevi tragitti con temperature miti, ma gli avviamenti a freddo possono essere difficili e produrre fumo. Fai riparare il circuito prima di fare affidamento sul veicolo con temperature basse.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.