Cosa significa
La centralina rileva che il riscaldatore A dell’aria aspirata non funziona o non risponde entro il campo previsto. Il codice viene memorizzato quando il circuito del riscaldatore o le prestazioni monitorate non superano i controlli calibrati.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il riscaldatore A dell’aria aspirata riscalda l’aria in ingresso per favorire l’avviamento a freddo e il funzionamento del motore. La centralina controlla il circuito e la risposta del riscaldatore A e registra questo codice di intervallo/prestazioni quando il riscaldatore non funziona entro l’intervallo previsto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Riscaldatore dell’aria aspirata guasto
- Fusibile bruciato o relè guasto
- Cablaggio o connettore danneggiato
- Massa elettrica insufficiente
- Centralina di controllo guasta
Sintomi
- Spia motore
- Avviamento difficoltoso a freddo
- Riscaldamento più lento
- Prestazioni ridotte a basse temperature
Come diagnosticarlo
- Esamina i dati freeze frame e la temperatura ambiente o dell’aria aspirata per verificare se il guasto si è verificato in condizioni in cui il riscaldatore A avrebbe dovuto funzionare.
- Ispeziona il connettore, il cablaggio e la massa del riscaldatore A per rilevare corrosione, terminali allentati o danni da calore.
- Se sono presenti, controlla il fusibile e il relè del riscaldatore A seguendo le informazioni sul cablaggio del veicolo.
- Misura l’alimentazione, la massa e la continuità del circuito del riscaldatore A; confronta i risultati con le specifiche del costruttore.
- Se disponibile, usa un comando dello scan tool o una prova funzionale prescritta per confermare la risposta del riscaldatore A prima di controllare la centralina.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa il connettore o il collegamento di massa allentato o corroso del riscaldatore A.
- Sostituisci un fusibile o un relè guasto dopo aver verificato la causa del guasto.
- Ripara il cablaggio danneggiato del riscaldatore A.
- Sostituisci il riscaldatore dell’aria aspirata A se non supera le prove elettriche o funzionali del costruttore.
- Ripara un guasto confermato della centralina dopo aver verificato il circuito del riscaldatore.
Posso continuare a guidare?
La preoccupazione principale riguarda gli avviamenti difficili e le prestazioni ridotte a freddo; prevedi più tempo per l’avviamento ed evita di fare affidamento sul veicolo con temperature molto basse finché non è stato controllato. Se il motore si avvia e funziona normalmente, questo codice da solo non indica un rischio immediato di surriscaldamento.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.