P24DB: Circuito aperto della valvola B di comando dello spurgo del riducente

Cosa significa

Il circuito di comando della valvola B secondaria di spurgo del riducente è interrotto. Questa valvola rimuove l'AdBlue dall'iniettore e dai condotti allo spegnimento, per evitare la cristallizzazione.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La valvola B di comando dello spurgo del riducente fa parte del sistema che, allo spegnimento, rimuove il DEF/AdBlue dall’iniettore e dai condotti per contribuire a prevenire la cristallizzazione. P24DB viene impostato quando il modulo di controllo rileva un’interruzione elettrica nel circuito di comando della valvola B, che potrebbe quindi non funzionare quando viene comandata.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio interrotto o danneggiato
2. Connettore allentato o corroso
3. Valvola di comando spurgo riducente guasta

Sintomi

• Spia motore o avviso NOx accesi
• Avviso del livello o della qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima dell'impossibilità di avviare dopo un periodo di mancata risoluzione
• Controllo delle emissioni (NOx) non superato

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla se sono presenti codici correlati al riducente, ai NOx o avvisi con conto alla rovescia prima di cancellare eventuali codici.
2. Controlla che il connettore della valvola B non sia allentato, corroso o umido e che non abbia pin rientrati.
3. Segui il cablaggio della valvola B per individuare interruzioni, isolamento danneggiato o sezioni scollegate.
4. Usa lo schema elettrico per verificare la continuità del circuito di comando della valvola B e controllarne i collegamenti secondo le specifiche del costruttore.
5. Se il cablaggio e il connettore sono integri, prova la bobina o l’attuatore della valvola B secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Ricollega e fissa il connettore elettrico della valvola B.
• Pulisci i terminali corrosi o ripara i pin del connettore danneggiati.
• Ripara la sezione interrotta o danneggiata del cablaggio della valvola B.
• Sostituisci la valvola B di comando dello spurgo del riducente se il suo attuatore non supera la prova prescritta.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo potrebbe rimanere guidabile, ma se il guasto allo spurgo viene ignorato può attivare spie delle emissioni e, su alcuni veicoli, un conto alla rovescia che impedisce il riavvio. Intervieni subito se compare un conto alla rovescia o un avviso dell’AdBlue/DEF e non rimandare la diagnosi.