Cosa significa
La tensione del circuito di comando della valvola B di spurgo del riducente è superiore all'intervallo previsto. Indica un guasto elettrico, non necessariamente un cortocircuito all'alimentazione.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La valvola B di comando dello spurgo del riducente è azionata elettricamente per rimuovere il DEF/AdBlue da alcune parti del sistema allo spegnimento. P24DE viene impostato quando il modulo di controllo rileva una tensione nel circuito di comando della valvola B sopra l’intervallo elettrico previsto; indica un segnale alto nel circuito, ma da solo non dimostra un cortocircuito verso l’alimentazione.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Linea di comando in cortocircuito all'alimentazione
- Pin del connettore corrosi, con elevata resistenza di contatto
- Filo di alimentazione schiacciato contro una sorgente B+
Sintomi
- Spia motore o avviso NOx accesi
- Avviso del livello o della qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia prima dell'impossibilità di avviare dopo un periodo di mancata risoluzione
- Controllo delle emissioni (NOx) non superato
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla i codici correlati al riducente, alla valvola e ai NOx prima di cancellarli.
- Controlla il connettore della valvola B per verificare la presenza di corrosione, terminali allentati o riparazioni del cablaggio che potrebbero collegare il circuito di comando all’alimentazione.
- Segui il cablaggio del circuito di comando per individuare isolamento schiacciato o sfregato vicino ai fili di alimentazione e ad altri possibili punti di contatto.
- Usando lo schema elettrico, controlla che il circuito di comando non abbia collegamenti indesiderati verso l’alimentazione, secondo le indicazioni del costruttore.
- Se il cablaggio e il connettore sono integri, prova la valvola B e il relativo circuito di comando secondo le specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Correggi il collegamento allentato o corroso della valvola B.
- Ripara il cablaggio nel punto in cui il filo di comando è schiacciato o tocca un filo di alimentazione.
- Sostituisci i terminali del connettore o l’isolamento danneggiati che consentono un collegamento all’alimentazione.
- Sostituisci la valvola B se non supera la prova elettrica prescritta.
Posso continuare a guidare?
Il veicolo potrebbe rimanere guidabile, ma la valvola potrebbe non eseguire correttamente lo spurgo e, su alcuni veicoli, il guasto può causare spie delle emissioni o un conto alla rovescia che impedisce il riavvio. Rispetta gli avvisi del conto alla rovescia e fai diagnosticare il guasto al più presto.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.