Cosa significa
Come P245A con la linea di controllo in cortocircuito verso l'alimentazione. L'EGR immette gas di scarico inerti nell'aspirazione per abbassare la temperatura di picco della combustione: troppo poca aumenta i NOx, troppa causa mancate accensioni e funzionamento irregolare.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La valvola di bypass dello scambiatore EGR del banco 1 devia i gas di scarico attorno allo scambiatore quando viene comandata. Il modulo di controllo monitora il segnale elettrico di comando e imposta P245D quando il segnale è superiore al previsto, spesso perché il filo di comando è in corto verso l'alimentazione o schiacciato contro un circuito alimentato.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Linea di controllo in cortocircuito verso l'alimentazione
- Pin del connettore corrosi - alta resistenza di contatto
- Cavo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+
Sintomi
- Spia motore accesa
- Battito in testa o detonazione sotto carico
- Perdita di potenza e tentennamenti
- Possibile minimo irregolare
- Controllo delle emissioni fallito (NOx)
Come diagnosticarlo
- Registra i dati freeze frame e controlla se sono presenti altri codici del bypass del banco 1 o della tensione di alimentazione che potrebbero indicare un problema di cablaggio condiviso.
- Controlla il connettore della valvola di bypass del banco 1 per individuare terminali arretrati, corrosione, danni da calore o contatti con un filo alimentato.
- Segui il cablaggio di comando e cerca isolamento consumato o schiacciato contro un filo positivo della batteria o un altro filo di alimentazione.
- Misura il segnale del circuito di comando e controlla se è in corto verso l'alimentazione seguendo la procedura di controllo del circuito del costruttore.
- Se cablaggio e connettore sono integri, verifica attuatore e uscita del modulo secondo le specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara un filo di comando in corto verso l'alimentazione o schiacciato contro un circuito alimentato.
- Sostituisci i terminali del connettore danneggiati e fissa il collegamento della valvola di bypass del banco 1.
- Sostituisci un attuatore di bypass del banco 1 difettoso se il cablaggio è regolare.
- Ripara un guasto confermato dell'uscita del modulo.
Posso continuare a guidare?
Guida con cautela ed evita carichi elevati se il motore batte in testa, esita o perde potenza. La valvola di bypass potrebbe non rispondere correttamente, influendo sul funzionamento del motore e sulle emissioni.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.