Cosa significa
La valvola di bypass dello scambiatore EGR sulla bancata 1, che devia i gas EGR attorno allo scambiatore durante l'avviamento a freddo per accelerare il riscaldamento dell'abitacolo e del motore, ha il circuito di comando aperto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La valvola di bypass dello scambiatore EGR del banco 1 devia i gas di scarico ricircolati attorno allo scambiatore quando è necessario il bypass, ad esempio durante il riscaldamento. Il modulo di controllo monitora il circuito di comando della valvola e imposta P245A quando rileva un circuito elettrico aperto che impedisce il normale controllo della valvola di bypass del banco 1.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Interruzione nella valvola o nel cablaggio
- Pin arretrato fuori dal corpo del connettore
- Giunto di saldatura fessurato all'interno del modulo o del sensore
Sintomi
- Spia motore accesa
- Battito in testa o detonazione sotto carico
- Perdita di potenza e tentennamenti
- Possibile minimo irregolare
- Controllo delle emissioni fallito (NOx)
Come diagnosticarlo
- Registra i dati freeze frame e verifica se sono presenti altri codici EGR o attuatore del banco 1 che aiutino a capire se il guasto riguarda solo il circuito di bypass.
- Individua la valvola di bypass dello scambiatore EGR del banco 1 e controlla il connettore per individuare terminali arretrati, corrosione, allentamenti o danni da calore.
- Segui il cablaggio della valvola di bypass fino al modulo di controllo e cerca interruzioni, sfregamenti o danni vicino alle parti calde dello scarico.
- Con l'alimentazione isolata come specificato dal costruttore, controlla la continuità del circuito tra il connettore della valvola del banco 1 e quello del modulo di controllo.
- Se cablaggio e terminali sono integri, verifica l'attuatore di bypass e l'uscita di comando del modulo seguendo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Ricollega o fissa un connettore o un terminale allentato della valvola di bypass del banco 1.
- Ripara una sezione interrotta o danneggiata del cablaggio di comando del bypass del banco 1.
- Sostituisci un attuatore di bypass dello scambiatore EGR del banco 1 difettoso, dopo aver confermato il guasto con i controlli del circuito.
- Ripara un collegamento o un guasto interno del modulo di controllo confermato.
Posso continuare a guidare?
Di norma puoi guidare con cautela se il motore funziona normalmente, ma evita carichi elevati se batte in testa o perde potenza. Il guasto al bypass può influire sul riscaldamento e sul controllo delle emissioni; fai diagnosticare il guasto al più presto.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.