P245F: Intervallo/prestazioni del circuito del sensore di pressione B del filtro antiparticolato diesel

Cosa significa

Come P245E, ma il segnale rientra in un intervallo plausibile e tuttavia non corrisponde al modello del motore.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore di pressione B del DPF misura la pressione nei punti previsti ai lati del filtro e aiuta il modulo di controllo a stimare l'ostruzione e decidere quando rigenerare. P245F viene impostato quando il segnale del sensore B è elettricamente plausibile ma non corrisponde alla pressione prevista in base al funzionamento del motore; la causa può essere un sensore che deriva, tubi difettosi o una perdita di scarico.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Deriva o guasto interno del sensore di pressione B
2. Tubo del sensore di pressione ostruito, crepato o con perdite
3. Perdita allo scarico che altera le letture della pressione
4. Cablaggio danneggiato o contatto difettoso nel connettore

Sintomi

• Spia motore o spia DPF accesa
• Perdita di potenza / modalità di emergenza
• Aumento del consumo di carburante
• Tentativi di rigenerazione forzata non riusciti

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati freeze frame e confronta la lettura della pressione del sensore B con regime motore, carico e le altre letture di pressione del DPF.
2. Controlla i tubi del sensore B per individuare ostruzioni di fuliggine, crepe, perdite, scollegamenti o un instradamento errato.
3. Controlla lo scarico intorno ai punti di rilevamento della pressione per individuare perdite che potrebbero alterare la pressione ricevuta dal sensore B.
4. Controlla il connettore e il cablaggio del sensore B per individuare corrosione, contatto insufficiente dei pin o danni che potrebbero rendere impreciso il segnale.
5. Se tubi e cablaggio sono integri, verifica la risposta del sensore B in diverse condizioni di funzionamento secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Libera un tubo di pressione del sensore B ostruito o sostituisci un tubo crepato o con perdite.
• Ripara una perdita di scarico che interessa i punti di rilevamento della pressione.
• Ripristina un contatto difettoso del connettore o ripara il cablaggio danneggiato del sensore B.
• Sostituisci il sensore di pressione B se il segnale resta impreciso dopo aver controllato tubi e circuito.

Posso continuare a guidare?

Guida con cautela ed evita carichi elevati se si accende una spia DPF o la potenza diminuisce. Una lettura imprecisa del sensore B può causare una gestione errata della rigenerazione e peggiorare l'ostruzione del filtro.