Cosa significa
La centralina rileva un segnale basso nel circuito di controllo della corrente negativa della sonda lambda del banco 1, sensore 1. Ciò indica un guasto del segnale del circuito; di per sé non identifica il componente guasto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Bank 1 Sensor 1 è il sensore di ossigeno a banda larga a monte; la sua linea di controllo della corrente negativa contribuisce a fornire il riferimento usato per misurare la miscela aria-carburante nei gas di scarico. La centralina registra questo codice quando il segnale Vs− è inferiore al previsto; le possibili cause includono un corto a massa, un guasto interno del ritorno del sensore o un contatto difettoso.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Linea negativa Vs in corto a massa
- Ritorno della cella Nernst interrotto all'interno del sensore
- Terminali del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia motore accesa
- Consumo di carburante aumentato
- Possibile minimo irregolare o esitazione
- Test delle emissioni non superato
Come diagnosticarlo
- Controlla i dati del freeze frame e i codici delle correzioni carburante o del sensore di ossigeno per determinare quando il segnale Vs− di Bank 1 Sensor 1 è diventato basso.
- Controlla il connettore e il cablaggio di Bank 1 Sensor 1 per individuare corrosione, pin allentati o fili sfregati contro massa.
- Usa lo schema elettrico per identificare il filo Vs− e verifica che non sia in corto a massa, scollegando il sensore secondo le istruzioni del costruttore.
- Controlla che il ritorno del sensore e i terminali del connettore non siano interrotti o presentino una resistenza elevata, seguendo la procedura del costruttore.
- Se cablaggio e collegamenti superano i controlli, verifica il ritorno interno della cella di Nernst di Bank 1 Sensor 1 e sostituisci il sensore solo se il guasto è confermato.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i terminali corrosi o allentati del connettore di Bank 1 Sensor 1.
- Ripara un filo Vs− in corto a massa o sostituisci la sezione danneggiata del cablaggio.
- Sostituisci Bank 1 Sensor 1 se il ritorno interno della cella di Nernst è guasto.
- Ripara un guasto confermato del circuito lato centralina.
Posso continuare a guidare?
Il motore potrebbe rimanere guidabile, ma la centralina potrebbe ricevere una lettura inaffidabile della miscela a monte, aumentando consumi ed emissioni. Evita i viaggi lunghi se il motore gira in modo irregolare o esita.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.