P2254: Circuito di controllo della corrente negativa della sonda lambda / aperto (bancata 2 Sensore 1)

Cosa significa

Omologo della P2252 per il banco 2. La linea negativa Vs della sonda lambda a banda larga del banco 2, sensore 1 è al di sotto della soglia inferiore.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Bank 2 Sensor 1 è il sensore di ossigeno a banda larga a monte sulla seconda bancata del motore; la sua linea Vs− di controllo della corrente negativa fornisce un riferimento per la cella di Nernst. La centralina registra questo codice quando il segnale del circuito scende al di sotto dell'intervallo previsto, condizione che può dipendere da un corto a massa, un guasto interno del ritorno del sensore o un contatto difettoso.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Linea negativa Vs in corto a massa
2. Ritorno della cella Nernst interrotto all'interno del sensore
3. Terminali del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia motore accesa
• Consumo di carburante aumentato
• Possibile minimo irregolare o esitazione
• Test delle emissioni non superato

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del freeze frame e i codici correlati del sensore di ossigeno o delle correzioni carburante per individuare quando il segnale Vs− di Bank 2 Sensor 1 è diventato basso.
2. Controlla il connettore e il cablaggio di Bank 2 Sensor 1 per individuare corrosione, terminali allentati o fili sfregati contro massa.
3. Usa lo schema elettrico per identificare il circuito Vs− di Bank 2 Sensor 1 e verifica che non sia in corto a massa secondo le indicazioni del costruttore.
4. Controlla che il circuito e il connettore non siano interrotti o presentino una resistenza elevata, seguendo la procedura del costruttore.
5. Se il cablaggio supera l'ispezione e i controlli del circuito, verifica il ritorno interno della cella di Nernst di Bank 2 Sensor 1 e il circuito lato centralina.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i terminali corrosi o allentati del connettore di Bank 2 Sensor 1.
• Ripara un filo Vs− in corto a massa o sostituisci la sezione danneggiata del cablaggio.
• Sostituisci Bank 2 Sensor 1 se il ritorno interno della cella di Nernst è guasto.
• Ripara un guasto confermato del circuito lato centralina.

Posso continuare a guidare?

Il motore potrebbe continuare a funzionare, ma un feedback inaffidabile della miscela a monte sulla bancata 2 può aumentare consumi ed emissioni o causare un funzionamento irregolare. Limita la guida se il motore esita o funziona male e ripara il guasto prima del controllo delle emissioni.