P2190: Miscela troppo ricca al minimo (bancata 2)

Cosa significa

Il modulo di controllo motore rileva una miscela aria-carburante ricca al minimo sulla bancata 2. Il codice identifica la condizione di funzionamento; da solo non individua la causa.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il modulo di controllo del motore utilizza il feedback del sensore di ossigeno e i correttori di carburante per valutare la miscela sulla bancata 2, il lato del motore opposto alla bancata 1. Il codice P2190 viene impostato quando viene rilevata una miscela troppo ricca specificamente al minimo sulla bancata 2; di per sé non identifica se la causa sia un eccesso di carburante o una misurazione errata dell'aria.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Iniettore che perde al minimo sulla bancata 2
2. Valvola di spurgo bloccata aperta

Sintomi

• Spia Check Engine accesa
• Aumento del consumo di carburante
• Fumo nero dallo scarico in accelerazione
• Odore di carburante incombusto, candele imbrattate

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del freeze frame e confronta i correttori carburante della bancata 2 al minimo con quelli a un regime motore più elevato per confermare che la miscela ricca si concentri al minimo.
2. Ispeziona le candele e lo scarico della bancata 2 per individuare imbrattamenti di carburante, fuliggine o segni di carburante incombusto che possono aiutare a identificare il lato interessato.
3. Controlla la presenza di codici correlati a iniettori, spurgo, sensori di ossigeno o pressione del carburante e rivedi i dati del sensore di ossigeno a monte sulla bancata 2.
4. Testa gli iniettori della bancata 2 per verificare se ci sono perdite dopo lo spegnimento o al minimo utilizzando la procedura del produttore, poiché un iniettore che perde può alimentare eccessivamente quella bancata.
5. Controlla se la valvola di spurgo del sistema di controllo delle emissioni evaporative è bloccata aperta e lascia entrare vapori in eccesso nel collettore di aspirazione al minimo.

Rimedi comuni

• Ripara o sostituisci una valvola di spurgo di cui è stata confermata l'apertura bloccata.
• Pulisci o sostituisci un iniettore della bancata 2 che perde, dopo aver individuato quale iniettore perde.
• Ripara il cablaggio o i collegamenti che influenzano il feedback del sensore di ossigeno della bancata 2 se il test rileva un guasto al circuito.
• Correggi qualsiasi guasto verificato della pressione del carburante o della misurazione dell'aria che contribuisce alla condizione di minimo ricco.

Posso continuare a guidare?

Limita la guida se lo scarico odora fortemente di carburante, produce fumo nero o il motore gira male; l'eccesso di carburante può imbrattare le candele e danneggiare il catalizzatore. Organizza presto una diagnosi, soprattutto se la spia di avaria motore lampeggia.