P2191: Miscela troppo magra sotto carico elevato (bancata 1)

Cosa significa

Il modulo di controllo motore rileva una miscela aria-carburante magra sulla bancata 1 a carico motore elevato. Il codice identifica la condizione di funzionamento; da solo non dimostra che vi sia un'ostruzione nell'alimentazione del carburante.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il modulo di controllo del motore stima il rapporto aria-carburante sulla bancata 1 dal feedback del sensore di ossigeno e dai correttori di carburante. Il codice P2191 si attiva quando viene rilevato che la bancata 1 è troppo magra a un carico del motore più elevato, quando il motore richiede più carburante; il codice può riflettere l'erogazione del carburante, la misurazione del flusso d'aria o un'altra causa.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Pompa del carburante debole sotto carico
2. Filtro del carburante ostruito
3. Il sensore MAF misura un flusso d’aria troppo basso a portata elevata

Sintomi

• Spia Check Engine accesa
• Minimo irregolare, possibile spegnimento del motore
• Esitazione o difficoltà di avviamento a freddo
• Perdita di potenza sotto carico

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del freeze frame e confronta i correttori carburante della bancata 1 al minimo e sotto carico per confermare che la miscela magra compaia all'aumentare della richiesta del motore.
2. Cerca codici correlati a pressione del carburante, flusso d'aria di massa, perdite di aspirazione e sensori di ossigeno prima di sostituire i componenti.
3. Ispeziona i condotti di aspirazione e il percorso dell'aria della bancata 1 alla ricerca di collegamenti allentati o perdite che potrebbero influire sul flusso d'aria misurato.
4. Monitora i dati del sensore del flusso d'aria di massa durante un aumento controllato del carico e verifica se le letture aumentano in modo plausibile con il flusso d'aria del motore.
5. Misura la pressione e la portata del carburante sotto carico utilizzando la procedura del produttore per verificare la presenza di una pompa debole o di un filtro intasato.

Rimedi comuni

• Ripara un collegamento di aspirazione allentato o che perde che influisce sulla misurazione del flusso d'aria.
• Sostituisci un filtro del carburante intasato se i test confermano un'erogazione limitata.
• Ripara o sostituisci una pompa del carburante debole se la pressione o la portata sono inferiori alle specifiche del produttore sotto carico.
• Pulisci o sostituisci un sensore del flusso d'aria di massa difettoso solo dopo aver confermato che le sue letture non sono accurate.

Posso continuare a guidare?

Evita accelerazioni brusche, il traino e le salite ripide perché la condizione di miscela magra compare quando la bancata 1 è sotto carico elevato e può causare esitazioni o perdita di potenza. Se il motore ha mancate accensioni, si surriscalda o si spegne, fermati e fai controllare il guasto tempestivamente.