P2140: Correlazione della tensione dei sensori/interruttori di posizione farfalla/pedale E e F

Cosa significa

I canali E e F del sensore di posizione della farfalla/del pedale differiscono oltre la tolleranza consentita.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

I sensori di posizione della farfalla e del pedale dell’acceleratore forniscono segnali correlati, così che il modulo di controllo possa determinare quanto è premuto il pedale e in quale posizione si trova la farfalla. Questo codice viene registrato quando i canali dei sensori E e F differiscono oltre l’intervallo di correlazione consentito; il controllo elettronico della farfalla può quindi diventare poco sicuro o inaffidabile.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Pista del sensore usurata o danneggiata nel sensore di posizione della farfalla o del pedale
2. Contatto difettoso nel connettore o cablaggio danneggiato
3. Sensore disallineato o usura meccanica
4. Guasto nel modulo di controllo della farfalla

Sintomi

• Spia motore accesa
• Risposta ridotta della farfalla, possibile modalità di emergenza
• Esitazione o strattoni
• Minimo troppo alto o troppo basso

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla nei live data i canali E e F della farfalla o del pedale; annota se le letture divergono quando muovi il pedale.
2. Controlla i connettori e il cablaggio del pedale e del corpo farfallato per verificare la presenza di pin allentati, corrosione, sfregamenti o danni.
3. Con il quadro acceso e il motore spento, muovi lentamente il pedale e verifica che i canali E e F cambino regolarmente e mantengano la relazione specificata dal costruttore.
4. Controlla che il fissaggio dei sensori e il meccanismo della farfalla non siano allentati, sporchi o usurati, condizioni che potrebbero disallineare i sensori.
5. Controlla i circuiti dei sensori e il modulo di controllo della farfalla secondo la procedura del costruttore prima di sostituire un sensore o un modulo.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio e i connettori allentati, corrosi o danneggiati del pedale o del corpo farfallato.
• Correggi il fissaggio dei sensori o gli impuntamenti meccanici se causano la divergenza delle letture E/F.
• Sostituisci il gruppo sensore di posizione del pedale o della farfalla se i test confermano che una pista è usurata o danneggiata.
• Ripara il modulo di controllo della farfalla solo se gli ingressi, il cablaggio e i sensori superano i controlli specificati.

Posso continuare a guidare?

Poiché la risposta dell’acceleratore può essere limitata o imprevedibile, evita di guidare nel traffico veloce o in situazioni in cui serve accelerare rapidamente. Se il veicolo accelera a scatti, il minimo è irregolare o entra in modalità di emergenza, fermati in un luogo sicuro e richiedi assistenza.