Cosa significa
Il segnale del sensore TPS/APP F salta o si interrompe in modo intermittente. I guasti di cablaggio di questo tipo derivano solitamente da sfregamento, infiltrazione d'acqua nelle guarnizioni dei connettori o pin arretrati; un test di movimento (wiggle test) sul cablaggio mentre il codice è attivo conferma spesso la posizione.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il canale E segnala la posizione al sistema di controllo della farfalla elettronica o del pedale dell'acceleratore, il quale verifica che il segnale cambi uniformemente e rimanga plausibile. P2134 si memorizza quando quel segnale si interrompe o presenta picchi in modo intermittente, spesso a causa di una connessione allentata, corrosa o usurata che cambia con le vibrazioni o il movimento.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Connettore intermittente
- Connettore con contatto intermittente sotto vibrazione
- Cablaggio posizionato contro un componente soggetto a vibrazioni
Sintomi
- Spia motore accesa
- Risposta dell'acceleratore ridotta, possibile modalità di emergenza
- Esitazione o strattonamenti
- Minimo troppo alto o troppo basso
Come diagnosticarlo
- Controlla i dati del fermo immagine e traccia il grafico del segnale in tempo reale del canale E insieme agli altri canali di posizione muovendo lentamente il pedale o la farfalla; cerca interruzioni o picchi improvvisi.
- Ispeziona l'instradamento del cablaggio del canale E e le guarnizioni dei connettori per individuare sfregamenti, infiltrazioni d'acqua, pin arretrati o danni vicino ai componenti vibranti.
- Con i dati in tempo reale visibili, muovi delicatamente le sezioni del cablaggio e del connettore per vedere se la lettura di E o lo stato del guasto cambiano; evita di tirare i cavi.
- Controlla l'accoppiamento dei pin del connettore e la continuità del filo del segnale flettendo le sezioni sospette del cablaggio e confronta l'alimentazione e la massa del sensore con le specifiche del costruttore.
- Se il cablaggio e i collegamenti rimangono stabili, testa l'uscita del sensore di posizione per verificare la presenza di guasti intermittenti seguendo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Ricollega e fissa il connettore intermittente del canale E; pulisci i terminali con un apposito detergente per contatti elettrici, se del caso.
- Ripara il cablaggio del canale E usurato o rotto e fissa il cablaggio lontano da vibrazioni o bordi taglienti.
- Sostituisci i terminali o le guarnizioni del connettore danneggiati che consentono infiltrazioni di umidità o un contatto scadente.
- Sostituisci il gruppo sensore di posizione difettoso se il suo segnale E si interrompe nonostante il cablaggio e l'alimentazione siano stabili.
Posso continuare a guidare?
Evita di guidare se il guasto intermittente provoca esitazioni, sobbalzi o una risposta ridotta della farfalla; il segnale potrebbe interrompersi senza preavviso. Se i sintomi sono assenti, limita la guida ed evita il traffico veloce finché non viene localizzato il guasto al cablaggio o al sensore.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.