Cosa significa
Il segnale del sensore di temperatura dell'unità di dosaggio del riducente è intermittente o irregolare.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore di temperatura dell'unità di dosaggio del riducente comunica al modulo di controllo delle emissioni la temperatura dell'unità di dosaggio DEF. Il modulo imposta P20B0 quando il segnale ha sbalzi, si interrompe o varia in modo implausibile, spesso perché le vibrazioni interrompono un collegamento intermittente.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Connettore intermittente
- Connettore con contatto intermittente in presenza di vibrazioni
- Cablaggio posizionato contro un componente vibrante
Sintomi
- Spia motore accesa o avviso NOx attivo
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia prima del blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
- Controllo delle emissioni fallito (NOx)
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e osserva con uno scan tool la lettura della temperatura dell'unità di dosaggio mentre è presente il guasto, per vedere se si interrompe o presenta sbalzi.
- A quadro spento, ispeziona il connettore del sensore dell'unità di dosaggio per verificare che non ci siano allentamenti, corrosione, guarnizioni danneggiate o terminali rientrati nell'alloggiamento.
- Controlla il tratto del cablaggio del sensore che passa vicino a componenti soggetti a vibrazioni per individuare sfregamenti, trazione o una clip di fissaggio allentata.
- Muovi delicatamente il connettore e il cablaggio mentre monitori la lettura live della temperatura, cercando di riprodurre l'interruzione.
- Se il guasto persiste, controlla la continuità del sensore e del cablaggio mentre fletti i cavi e confronta i risultati con le specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ricollega e fissa saldamente il connettore del sensore di temperatura dell'unità di dosaggio.
- Pulisci o ripara i terminali del connettore corrosi o allentati.
- Riposiziona e fissa i tratti del cablaggio che sfregano contro componenti soggetti a vibrazioni.
- Ripara il cablaggio danneggiato o sostituisci il sensore se il segnale resta irregolare con il cablaggio in buone condizioni.
Posso continuare a guidare?
Il veicolo potrebbe restare guidabile, ma l'avviso può trasformarsi in un conto alla rovescia relativo al DEF che impedisce il riavvio e il rendimento delle emissioni potrebbe risentirne. Non rimandare la diagnosi, soprattutto se compare un conto alla rovescia.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.