P20AE: Tensione bassa nel circuito del sensore di temperatura dell'unità di dosaggio del riducente

Cosa significa

Questo codice indica una condizione di bassa tensione nel circuito del sensore di temperatura dell'unità di dosaggio del riducente.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore di temperatura nell'unità di dosaggio DEF invia un segnale che il modulo di controllo usa per monitorare la temperatura e gestire il dosaggio. P20AE viene impostato quando la tensione del circuito del sensore è inferiore al previsto; ciò può dipendere da un corto verso massa o da una resistenza eccessiva su un collegamento.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cortocircuito verso massa
2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
3. Cablaggio logoro che ha eroso l'isolamento

Sintomi

• Spia motore accesa o avviso NOx attivo
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima del blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
• Controllo delle emissioni fallito (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e controlla la temperatura live dell'unità di dosaggio e il segnale del sensore per vedere se la lettura bassa è presente continuamente.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore per verificare che non ci siano sfregamenti, isolante danneggiato, corrosione o un terminale allentato che possa abbassare il segnale.
3. Controlla lo stato dei contatti del connettore e la continuità del cablaggio, prestando attenzione ai terminali corrosi o ad alta resistenza.
4. Con l'alimentazione isolata come indicato dal costruttore, verifica che il circuito del sensore non sia in corto verso massa.
5. Verifica il sensore e il circuito secondo le specifiche del costruttore per determinare se il guasto riguarda il sensore, il cablaggio o il modulo.

Rimedi comuni

• Pulisci o ripara i terminali corrosi del connettore del sensore.
• Ripara il cablaggio del sensore sfregato e a contatto con la massa.
• Sostituisci un cavo o un sensore danneggiato che risulta in corto o fuori specifica.
• Ripara il modulo di controllo solo se il sensore e il cablaggio superano i test del costruttore.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo potrebbe restare guidabile, ma un segnale di temperatura erroneamente basso può compromettere il dosaggio DEF e aumentare le emissioni; potrebbe seguire un conto alla rovescia che impedisce il riavvio. Segui gli avvisi sul cruscotto e organizza presto la riparazione.