Cosa significa
La valvola del refrigerante del riducente è elettricamente efficiente ma è bloccata aperta o non si modula come comandato; il circuito di riscaldamento del DEF perde la capacità di controllo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La valvola di controllo del liquido refrigerante del riscaldatore del riducente regola il flusso del liquido refrigerante del motore attraverso il circuito di riscaldamento DEF. P20B2 indica che il comando elettrico sembra utilizzabile, ma la valvola resta aperta o non si sposta come comandato, lasciando incontrollato il flusso del liquido refrigerante nel circuito.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Valvola bloccata aperta
- Accumulo di carbonio o detriti che impedisce il libero movimento
- Usura del componente dovuta all'età - gioco meccanico
Sintomi
- Spia motore accesa o avviso NOx attivo
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia prima del blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
- Controllo delle emissioni fallito (NOx)
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e controlla eventuali codici correlati alla valvola del liquido refrigerante, alla temperatura DEF o al riscaldatore.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio della valvola per verificare che non ci siano allentamenti, corrosione o danni che possano far sembrare intermittente un guasto meccanico.
- Usa una funzione di comando attivo supportata dallo scan tool per comandare la valvola e osserva se il flusso del liquido refrigerante o la risposta segnalata della valvola cambia.
- Segui la procedura del costruttore per controllare il circuito di riscaldamento e la valvola e verificare se il flusso del liquido refrigerante resta libero quando il comando richiede la chiusura della valvola.
- Se la valvola non risponde nonostante il cablaggio sia in buone condizioni e il comando sia corretto, smontala e controlla che non ci siano inceppamenti, depositi o usura meccanica.
Rimedi comuni
- Ripara i collegamenti allentati o corrosi della valvola.
- Rimuovi detriti o depositi dalla valvola, se è possibile intervenire secondo la procedura del costruttore.
- Sostituisci la valvola che resta bloccata aperta o non riesce a regolare il flusso in modo affidabile.
- Ripara eventuali danni al cablaggio individuati durante il test di risposta.
Posso continuare a guidare?
Potresti riuscire a guidare, ma un circuito di riscaldamento DEF incontrollato può influire sulla gestione della temperatura e causare avvisi sulle emissioni o un conto alla rovescia che impedisce il riavvio. Evita di usare a lungo il veicolo se l'avviso peggiora o compare un conto alla rovescia.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.