Cosa significa
Questo codice indica una condizione di alta tensione nel circuito del sensore di temperatura dell'unità di dosaggio del riducente.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore di temperatura nell'unità di dosaggio DEF invia un segnale che il modulo di controllo usa per monitorare la temperatura e gestire il dosaggio. P20AF viene impostato quando la tensione del circuito del sensore è superiore al previsto; ciò può dipendere da un cavo del segnale interrotto o da un corto verso un'alimentazione positiva.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Linea del segnale interrotta
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Cavo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+
Sintomi
- Spia motore accesa o avviso NOx attivo
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia prima del blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
- Controllo delle emissioni fallito (NOx)
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla la temperatura live dell'unità di dosaggio e il segnale del sensore per rilevare una lettura alta o fissa.
- Ispeziona il connettore del sensore per verificare che non ci siano terminali allentati o corrosi e il cablaggio per individuare interruzioni, schiacciamenti o contatti con un cavo di alimentazione positiva.
- Controlla la continuità del cavo del segnale tra il sensore e il modulo di controllo, poiché un'interruzione può generare una lettura alta del circuito.
- Con l'alimentazione isolata come indicato dal costruttore, verifica che non ci sia un corto tra il segnale del sensore e il cablaggio del positivo batteria.
- Verifica il sensore e il circuito secondo le specifiche del costruttore per distinguere un sensore guasto da un cavo interrotto o in corto.
Rimedi comuni
- Ricollega o ripara un terminale del sensore allentato o corroso.
- Ripara un cavo del segnale interrotto nel circuito del sensore di temperatura dell'unità di dosaggio.
- Ripara il cablaggio in corto verso un'alimentazione positiva.
- Sostituisci il sensore di temperatura o ripara il modulo solo se i test confermano il guasto del componente.
Posso continuare a guidare?
Il veicolo potrebbe continuare a circolare, ma un segnale di temperatura errato può compromettere il dosaggio DEF e il controllo delle emissioni; potrebbe comparire un conto alla rovescia che impedisce il riavvio. Segui le indicazioni dell'eventuale conto alla rovescia e organizza presto la diagnosi.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.