P20B1: Circuito della valvola di controllo del refrigerante per il riscaldamento del riducente aperto

Cosa significa

Il circuito di comando della valvola di controllo del liquido refrigerante del motore che riscalda il serbatoio/le tubazioni del DEF è interrotto; il refrigerante non può essere indirizzato al circuito di riscaldamento.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La valvola di controllo del liquido refrigerante del riscaldatore del riducente dirige il liquido refrigerante del motore attraverso il circuito di riscaldamento del serbatoio DEF e delle tubazioni. P20B1 indica che il circuito di comando elettrico della valvola è interrotto, quindi la valvola potrebbe non funzionare e il liquido refrigerante potrebbe non raggiungere il circuito quando serve riscaldarlo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Avvolgimento del solenoide interrotto
2. Pin arretrato rispetto al corpo del connettore
3. Giunzione di saldatura incrinata all'interno del modulo o del sensore

Sintomi

• Spia motore accesa o avviso NOx attivo
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima del blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
• Controllo delle emissioni fallito (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla se sono presenti codici correlati al riscaldamento DEF o alla valvola prima di cancellare qualsiasi codice.
2. Ispeziona il connettore della valvola di controllo del liquido refrigerante per verificare che non ci siano innesto allentato, corrosione, cablaggio danneggiato o un terminale rientrato nel corpo del connettore.
3. Segui il cablaggio della valvola per individuare interruzioni, sfregamenti o danni dovuti al calore, prestando attenzione alle zone vicine al motore e ai tubi del liquido refrigerante.
4. Con il circuito isolato come specificato dal costruttore, controlla che l'avvolgimento del solenoide della valvola e il circuito non siano interrotti.
5. Se la valvola e il cablaggio superano i test, ispeziona i collegamenti del modulo interessato per individuare un giunto interno intermittente o un guasto del driver.

Rimedi comuni

• Ricollega e fissa saldamente un connettore della valvola allentato.
• Ripara un tratto di cablaggio della valvola interrotto o danneggiato.
• Ripristina un terminale rientrato o sostituisci il corpo del connettore danneggiato.
• Sostituisci la valvola se il suo avvolgimento risulta interrotto rispetto alle specifiche del costruttore.
• Ripara o sostituisci un modulo di cui è stato confermato il guasto.

Posso continuare a guidare?

Spesso puoi guidare se il veicolo non presenta altri sintomi, ma il riscaldamento DEF potrebbe non funzionare quando fa freddo e potrebbero comparire avvisi sulle emissioni o un conto alla rovescia che impedisce il riavvio. Organizza presto la diagnosi se le temperature sono vicine allo zero o se compare un conto alla rovescia.