Cosa significa
Circuito valvola di iniezione agente riducente basso (Bank 2 Unit 2): la tensione del segnale è inferiore all'intervallo previsto. Questa valvola dosa l'agente riducente (DEF/AdBlue) nello scarico per la riduzione degli NOx tramite SCR.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La valvola di iniezione del riducente del Bank 2 Unit 2 dosa DEF/AdBlue nello scarico per ridurre gli NOx tramite SCR. La centralina monitora il suo circuito elettrico e genera P2057 quando il segnale scende sotto l'intervallo previsto, spesso a causa di un cortocircuito a massa o di un collegamento danneggiato.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cortocircuito verso massa
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Cablaggio con isolamento danneggiato per sfregamento
Sintomi
- Spia di controllo motore o avviso NOx accesi
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia per il blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
- Controllo delle emissioni fallito (NOx)
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame ed esamina i dati live per controllare il comando della valvola del Bank 2 Unit 2 e l'eventuale presenza di codici correlati al sistema del riducente.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio della valvola del Bank 2 Unit 2 per individuare sfregamenti, conduttori esposti, umidità o corrosione.
- Controlla che i terminali del connettore non siano allentati o corrosi e siano inseriti saldamente.
- Usa lo schema elettrico per verificare che il circuito di comando della valvola non sia in cortocircuito a massa, seguendo la procedura di isolamento del costruttore.
- Se il cablaggio è integro, verifica la valvola e il circuito di comando secondo le specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio sfregato e proteggilo per evitare che sfreghi di nuovo.
- Pulisci o ripara i terminali del connettore corrosi o allentati.
- Ripara il filo di comando in cortocircuito a massa.
- Sostituisci la valvola di iniezione del riducente del Bank 2 Unit 2 se non supera la prova specificata.
Posso continuare a guidare?
Potresti riuscire a guidare con prudenza se non ci sono altri sintomi, ma il sistema SCR potrebbe non ridurre efficacemente gli NOx. Controlla le spie DEF/AdBlue e il conto alla rovescia per l'avviamento, che se ignorato può portare a una limitazione dell'avviamento.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.