P2055: Circuito valvola di iniezione agente riducente alto (Bank 1 Unit 2)

Cosa significa

Circuito valvola di iniezione agente riducente alto (Bank 1 Unit 2): la tensione del segnale è superiore all'intervallo previsto. Questa valvola dosa l'agente riducente (DEF/AdBlue) nello scarico per la riduzione degli NOx tramite SCR.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La valvola di iniezione del riducente del Bank 1 Unit 2 dosa DEF/AdBlue nello scarico affinché il sistema SCR possa ridurre gli NOx. La centralina monitora il circuito della valvola e genera P2055 quando la tensione del segnale supera l'intervallo previsto, spesso perché il circuito è in cortocircuito alla tensione della batteria.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cortocircuito verso B+
2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
3. Cavo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+

Sintomi

• Spia di controllo motore o avviso NOx accesi
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia per il blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
• Controllo delle emissioni fallito (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla i dati live del sistema del riducente per verificare il comando della valvola del Bank 1 Unit 2 e l'eventuale presenza di codici relativi al circuito.
2. Con il quadro spento, ispeziona il connettore della valvola del Bank 1 Unit 2 e il cablaggio vicino per individuare corrosione, isolamento danneggiato o un filo schiacciato contro una fonte di alimentazione.
3. Controlla che i terminali del connettore non siano corrosi o allentati e che il contatto sia adeguato, poiché queste condizioni possono aumentare la resistenza.
4. Usa lo schema elettrico per verificare che il circuito di comando della valvola non presenti un collegamento indesiderato alla tensione della batteria, seguendo la procedura del costruttore.
5. Se il cablaggio è a posto, verifica la valvola e il relativo circuito secondo le specifiche del costruttore prima di sostituire un componente.

Rimedi comuni

• Ripara o instrada diversamente il cablaggio schiacciato contro una fonte di alimentazione.
• Pulisci o ripara i terminali del connettore corrosi o allentati.
• Ripara il filo di comando in cortocircuito alla tensione della batteria.
• Sostituisci la valvola di iniezione del riducente del Bank 1 Unit 2 se non supera la prova specificata.

Posso continuare a guidare?

Di solito puoi guidare con prudenza se il veicolo non presenta altri sintomi, ma il sistema SCR potrebbe non controllare correttamente le emissioni di NOx. Controlla le spie DEF/AdBlue e l'eventuale conto alla rovescia per l'avviamento; continuare a circolare può causare il mancato superamento di un controllo delle emissioni o una limitazione dell'avviamento.