Cosa significa
Viene segnalato un guasto elettrico generale sul sensore di temperatura dell'agente riducente (DEF) A, utilizzato per compensare il dosaggio in base alla viscosità del fluido e per abilitare il riscaldamento del serbatoio in inverno.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore di temperatura del riducente A rileva la temperatura del DEF nel sistema di post-trattamento. Il modulo di controllo usa questa lettura per gestire il dosaggio e il riscaldamento del serbatoio; il codice P2042 viene impostato quando il circuito del sensore presenta un guasto elettrico, senza specificare se il segnale è troppo basso o troppo alto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Guasto dell'elemento sensibile
- Guasto al cablaggio
Sintomi
- Spia di controllo motore o avviso NOx accesi
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia per il blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
- Controllo delle emissioni fallito (NOx)
Come diagnosticarlo
- Leggi i dati del fermo immagine e la temperatura del riducente in tempo reale per verificare se il sensore A segnala un valore plausibile o presenta un guasto elettrico mentre il codice è attivo.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore A per individuare terminali allentati, corrosione, umidità, isolamento danneggiato o una spina scollegata.
- Controlla il cablaggio e i terminali del connettore del sensore per individuare interruzioni, cortocircuiti o contatti difettosi, usando lo schema elettrico del costruttore.
- Testa il sensore di temperatura A e il suo circuito rispetto alle specifiche del produttore per distinguere un sensore guasto da un guasto al cablaggio.
- Dopo aver riparato il guasto, cancella il codice e verifica che la lettura della temperatura risponda in modo plausibile durante il funzionamento.
Rimedi comuni
- Ricollega o ripara il connettore del sensore A se è allentato, corroso o danneggiato.
- Riparare un'interruzione o un cortocircuito nel circuito del sensore di temperatura dell'agente riducente.
- Sostituire il sensore di temperatura dell'agente riducente A se non supera il test elettrico del produttore.
Posso continuare a guidare?
Se il veicolo funziona normalmente, brevi viaggi potrebbero essere possibili, ma affronta tempestivamente l'avviso DEF o NOx. Informazioni errate sulla temperatura possono interferire con il dosaggio o il riscaldamento a freddo e il guasto potrebbe eventualmente attivare un conto alla rovescia per il mancato avvio o causare il fallimento di un test delle emissioni.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.