Cosa significa
L'ECM rileva un guasto di valore basso sul circuito del sensore di corrente C del convertitore DC/DC. La lettura non può essere utilizzata in modo affidabile per il controllo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il convertitore DC/DC alimenta il sistema a 12 volt del veicolo convertendo l'energia della batteria ad alta tensione. Il modulo di controllo monitora il segnale del sensore di corrente C; questo codice si memorizza quando tale segnale scende al di sotto del suo intervallo previsto, quindi il modulo non può utilizzarlo in modo affidabile per valutare la corrente del convertitore.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cavo del segnale in corto circuito verso massa
- Corto circuito interno al sensore
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia di avaria del sistema ibrido o EV
- Potenza ridotta o guida elettrica limitata
- La ricarica potrebbe essere limitata
- Autonomia elettrica ridotta
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla i dati in tempo reale per il sensore di corrente C per confermare il segnale basso e le condizioni in cui si verifica.
- Cerca codici correlati al convertitore o al sistema ibrido che potrebbero indicare un guasto elettrico condiviso.
- Con il veicolo spento utilizzando la procedura di sicurezza per l'alta tensione del produttore, ispeziona il filo del segnale del sensore C per verificare la presenza di danni o di un cortocircuito verso massa.
- Controlla il connettore del sensore C per verificare la presenza di corrosione, terminali allentati o umidità che potrebbero abbassare il segnale.
- Testa il circuito del segnale per rilevare un cortocircuito verso massa e controlla il sensore C utilizzando la procedura diagnostica del produttore; sostituisci il sensore se il cablaggio e i collegamenti sono integri ma il segnale rimane basso.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i terminali del connettore del sensore C corrosi o allentati, sostituendo i terminali danneggiati secondo necessità.
- Ripara il filo del segnale del sensore C se è in cortocircuito verso massa o danneggiato.
- Sostituisci il sensore di corrente C se la sua uscita rimane bassa dopo la riparazione del circuito.
Posso continuare a guidare?
Evita i viaggi lunghi se la potenza è ridotta, la trazione elettrica è limitata o la ricarica è compromessa. Il segnale basso del sensore C può interferire con il controllo del convertitore e può portare a ulteriori restrizioni del sistema ibrido.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.