Cosa significa
L'ECM rileva un guasto di intervallo/prestazioni sul circuito del sensore di corrente B del convertitore DC/DC. La lettura non può essere utilizzata in modo affidabile per il controllo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il convertitore DC/DC trasforma l'energia della batteria ad alta tensione in energia a bassa tensione per il sistema a 12 volt del veicolo. Il modulo di controllo monitora il sensore di corrente B per valutare la corrente del convertitore; questo codice si memorizza quando la lettura del sensore è al di fuori dell'intervallo previsto o non segue le aspettative, quindi non può essere considerata affidabile per il controllo.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Deriva della caratteristica del sensore
- Fissaggio del sensore disallineato
- Elemento sensore invecchiato oltre la finestra di taratura
Sintomi
- Spia di avaria del sistema ibrido o EV
- Potenza ridotta o guida elettrica limitata
- La ricarica potrebbe essere limitata
- Autonomia elettrica ridotta
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla i dati in tempo reale per il sensore di corrente B del convertitore DC/DC; nota se la lettura è implausibile o non segue le variazioni nel funzionamento del convertitore.
- Cerca codici correlati al sistema ibrido o di ricarica che potrebbero indicare un problema condiviso di alimentazione, massa o convertitore.
- Con il veicolo spento secondo la procedura di sicurezza del produttore, ispeziona il montaggio del sensore B, il suo connettore e il cablaggio per verificare la presenza di disallineamenti, danni, umidità o corrosione.
- Verifica che il sensore sia inserito correttamente e che i relativi terminali del cablaggio e del connettore siano saldi prima di prendere in considerazione la deriva o l'invecchiamento del sensore.
- Fai controllare l'uscita e il circuito del sensore B rispetto alla procedura diagnostica e alle specifiche del produttore; sostituisci il sensore se la sua uscita rimane fuori intervallo con un cablaggio integro.
Rimedi comuni
- Reinserisci e fissa il connettore del sensore B se è allentato.
- Ripara il cablaggio danneggiato o i terminali del connettore corrosi nel circuito del sensore B.
- Correggi il montaggio del sensore B se si è spostato.
- Sostituisci il sensore di corrente B se la sua uscita è fuori intervallo nonostante il corretto montaggio e cablaggio.
Posso continuare a guidare?
Limita la guida se il veicolo ha una potenza ridotta o una trazione elettrica limitata ed evita i viaggi che dipendono da un funzionamento ibrido affidabile. La lettura imprecisa della corrente può causare limiti di ricarica o di autonomia elettrica; fermati in sicurezza se un avviso del sistema ibrido si intensifica o la potenza del veicolo cala drasticamente.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.