Cosa significa
L'ECM rileva un guasto di intervallo/prestazioni sul circuito del sensore di corrente C del convertitore DC/DC. La lettura non può essere utilizzata in modo affidabile per il controllo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il convertitore DC/DC converte l'energia ad alta tensione in energia a bassa tensione per il sistema a 12 volt. Il modulo di controllo utilizza il sensore di corrente C per monitorare la corrente del convertitore; questo codice si memorizza quando l'uscita del sensore C esce dal suo intervallo operativo previsto o non risponde come previsto, rendendo la lettura inaffidabile.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Deriva della caratteristica del sensore
- Fissaggio del sensore disallineato
- Elemento sensore invecchiato oltre la finestra di taratura
Sintomi
- Spia di avaria del sistema ibrido o EV
- Potenza ridotta o guida elettrica limitata
- La ricarica potrebbe essere limitata
- Autonomia elettrica ridotta
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e ispeziona i dati in tempo reale per il sensore di corrente C per vedere se la sua lettura è implausibile o non segue il funzionamento del convertitore.
- Cerca codici correlati al convertitore o al sistema ibrido che potrebbero indicare un altro guasto che influisce sulla lettura del sensore.
- Con il veicolo spento secondo la procedura di sicurezza per l'alta tensione del produttore, ispeziona il montaggio e il connettore del sensore C per verificare la presenza di disallineamenti, allentamenti o corrosione.
- Ispeziona il cablaggio del sensore C per verificare la presenza di danni visibili e controlla che i suoi terminali siano saldamente a contatto.
- Testa l'uscita e il circuito del sensore C rispetto alla procedura e alle specifiche del produttore; sostituisci il sensore se rimane fuori intervallo con un montaggio corretto e un cablaggio integro.
Rimedi comuni
- Fissa o pulisci il connettore del sensore C se è allentato o corroso.
- Ripara il cablaggio o i terminali danneggiati del sensore C.
- Correggi il montaggio del sensore C se si è spostato.
- Sostituisci il sensore di corrente C se la sua uscita rimane fuori intervallo dopo aver escluso guasti di montaggio e del circuito.
Posso continuare a guidare?
Limita la guida se il veicolo ha una potenza ridotta o una trazione elettrica limitata ed evita lunghi viaggi fino a quando la lettura non viene controllata. Una lettura inaffidabile del sensore C può portare a restrizioni nella ricarica o nell'autonomia elettrica e a ulteriori limitazioni del sistema ibrido.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.