Cosa significa
La centralina monitora il circuito di comando della pompa B del refrigerante del pacco batteria ibrida/EV. Memorizza questo codice quando il circuito è aperto o la continuità elettrica è interrotta.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
La pompa B del refrigerante della batteria fa circolare il refrigerante attraverso il sistema di gestione termica della batteria ad alta tensione. La centralina monitora il circuito di comando della pompa B e imposta il codice P0E1A quando la continuità elettrica viene interrotta, ad esempio a causa di un cavo aperto, di un motore aperto o di un terminale che non fa contatto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo del comando della pompa interrotto
- Motore della pompa interrotto
- Terminale arretrato nel corpo del connettore
Sintomi
- Spia di avaria del sistema EV/ibrido accesa
- Potenza erogata ridotta o modalità di emergenza
- La ricarica può non riuscire o essere più lenta
- Autonomia elettrica ridotta
Come diagnosticarlo
- Leggi i dati del freeze frame e i dati in tempo reale del sistema ibrido relativi alla temperatura della batteria, al comando della pompa B e a qualsiasi riscontro registrato sulla velocità della pompa o sul flusso del refrigerante al momento del guasto.
- Con il veicolo spento come specificato dal costruttore, ispeziona il cablaggio e il connettore della pompa B per verificare la presenza di danni, allentamenti, corrosione o di un terminale spinto indietro.
- Controlla la continuità del circuito di comando della pompa B utilizzando lo schema elettrico e la procedura del costruttore.
- Testa il circuito del motore della pompa B per verificare la presenza di una condizione di circuito aperto secondo le specifiche del costruttore.
- Se il cablaggio e il motore risultano integri, verifica il comando della centralina e la risposta della pompa B utilizzando la procedura di diagnostica del costruttore.
Rimedi comuni
- Fissa o ripara un connettore della pompa B allentato o un terminale spinto indietro.
- Ripara un cavo di controllo della pompa B aperto o danneggiato.
- Pulisci o sostituisci i terminali del connettore della pompa B danneggiati.
- Sostituisci la pompa B se il test del circuito del motore rileva un circuito aperto.
Posso continuare a guidare?
Una pompa guasta può ridurre il raffreddamento o il riscaldamento della batteria, il che può portare a limitazioni di ricarica, potenza ridotta o ulteriori avvisi sulla temperatura della batteria. Evita la guida faticosa o la ricarica se il sistema ibrido segnala il surriscaldamento o gravi limiti di potenza e organizza una diagnosi tempestiva.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.