Cosa significa
L'ECM rileva un guasto di intervallo/prestazioni sul circuito del sensore A di temperatura dell'accoppiatore del caricabatteria. La lettura non può essere utilizzata in modo affidabile per il controllo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore di temperatura A dell’accoppiatore del caricabatteria rileva la temperatura del collegamento di ricarica, così il modulo di controllo può valutare le condizioni di ricarica. Questo codice viene impostato quando il segnale è presente ma fuori dall’intervallo previsto o non si comporta come previsto, rendendo inaffidabile la temperatura dell’accoppiatore per il controllo della ricarica.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Deriva della caratteristica del sensore
- Montaggio del sensore dislocato
- Elemento del sensore invecchiato oltre la finestra di taratura
Sintomi
- L'indicatore dello stato di carica mostra un'anomalia
- La ricarica potrebbe non avviarsi o interrompersi
- Velocità di ricarica inferiore al previsto
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine e confronta la lettura in tempo reale del sensore A con la temperatura ambiente prima della ricarica e con la risposta durante la ricarica, se è possibile avviarla in sicurezza.
- Controlla il sensore A dell’accoppiatore e il suo montaggio per individuare spostamenti, danni o contaminazione che potrebbero influire sulla rilevazione della temperatura.
- Controlla il connettore e il cablaggio del sensore A per individuare collegamenti allentati, corrosione o danni che potrebbero alterare il segnale.
- Confronta il segnale in uscita e la risposta alla temperatura del sensore A con le specifiche del costruttore per individuare un sensore fuori calibrazione o usurato.
- Se il sensore e i collegamenti sono a posto, segui le informazioni diagnostiche del veicolo per controllare il circuito di ingresso interessato e il modo in cui il modulo di controllo interpreta il segnale.
Rimedi comuni
- Riposiziona e fissa il sensore A dell’accoppiatore.
- Pulisci e ricollega il connettore del sensore A, riparando il cablaggio danneggiato se necessario.
- Sostituisci il sensore di temperatura A dell’accoppiatore fuori calibrazione.
- Ripara un guasto confermato nel circuito di ingresso.
Posso continuare a guidare?
La ricarica potrebbe essere ridotta, interrotta o non disponibile perché il veicolo non può fare affidamento sul sensore di temperatura A del connettore di ricarica. Evita di fare affidamento sulla normale ricarica finché il guasto non è stato diagnosticato e interrompila se il connettore diventa insolitamente caldo o presenta danni.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.